新华丝路法兰克福7月25日电（记者邵莉）17日，记者终于踏上了从北京奔赴德国法兰克福的返岗复工之路。原本不到10个小时的轻松之旅，因为新冠病毒的大流行变得颇为辗转。北京——上海——法兰克福的一路上，记者看到原本旅客众多、常年繁忙的三大国际机场变得十分冷清，疫情对人们生活出行的影响依然严峻。但是，从中国到德国，让记者感受更多的是人们平复心态，乐观面对，积极生活的饱满情绪。

因为北京的国际航班仍未恢复，我选择了到上海搭乘直达法兰克福的航班。7月中旬，北京近期的新冠疫情虽已接近尾声，但各地对从北京来的旅客依然有着不同程度的严格要求。起程前，我先后致电浦东国际机场和当地要入住一晚的酒店，前者答复是来自北京低风险地区的人不要求核酸证明，而后者则要求必须提供7日内核酸检测报告。所幸北京的核酸检测已经非常方便，很多医疗机构都能网上免费预约，而且检测当天就能拿到报告。

一切准备停当，17日傍晚我早早抵达了首都国际机场T3航站楼。停车楼里的车比预想得要多，进入出发大厅只需要出示北京健康宝信息，然后通过自动测温区，就可以到达柜台办理登机，在这里还要再次出示健康宝。到上海乘坐国际航班的旅客，办登机牌时还会被要求提供单位开据的出境证明。

顺利托运完行李，我仔细环顾四周，相比以往异常繁忙的周五晚间，此时首都机场巨大的出发大厅显得十分空旷，不少区域空空荡荡，一些开门营业的商铺也鲜有客人出入。而有航班出发的值机柜台前则是另一番景象：人头攒动，依然忙碌。

7月17日 首都机场3号航站出发大厅

在候机厅，我发现当晚进出北京的国内航班比想象的要多，心中不免感叹毕竟北京依然存在中风险地区，进出北京的飞机能恢复到这种程度，实属不易了。登机后这种感觉就更明显了，当晚的飞机虽然不是满员，但是空座寥寥无几，大家除了佩戴口罩，也没有更多的防护措施，而且飞行中很多人会使用卫生间，吃东西，喝水，并没有太多的顾虑。

接近晚上11点飞机平稳地降落在浦东国际机场。尽管时间已经很晚了，这里的人流依然穿梭不息，比北京热闹了不少。我们一下飞机就被要求描码上海健康云填写健康信息登记表，包括我在内的初到上海的旅客填写这个表都花了一些功夫，因为有些信息不是旅客能了解的，比如你在当地入住的酒店属于什么街道之类。从下飞机到取行李的一路上，不时就能看到“14天内到过北京的旅客请主动向工作人员申报“的显著标识，自动测体温的检查点也比北京机场多了很多，而且健康信息核验生成的二维码需要多次出示。完成了这套流程，拿到行李、坐上酒店接机的班车已经是凌晨时分。虽然我的手续齐全，酒店入住登记仍花了半个多小时，终于可以休息的时候已近凌晨2点。    

第二天一早7点半，酒店的车就载上我们十几个人去了机场。浦东机场T2航站楼进门有严格的安检程序，查到有液体的都要开箱确认二次检查，这让我再次领略了上海的“严格“。周六的早上机场大厅人不多，国航飞法兰克福的航班11点半起飞，但不到8点已经排起了长长的队伍。

排队办理登机，托运行李大约花了1个小时，在等候的时间里我在手机上填写了提交给海关的健康声明，这是必须的环节，生成二维码才能进入边境检查区。值机的工作人员会仔细核对每个旅客的签证信息。据了解，如果飞机到了德国因为签证的原因不能入境，很可能会滞留在法兰克福机场2个多月，因为10月以前所有返回中国的航班已经被预订一空了。

疫情期间浦东一直都有国际航班，可进了国际候机大厅，我还是被这里空旷的场景触动了，旅客和工作人员寥寥无几。航班信息公告电子屏上显示，当天只有4个国际航班。昔日热闹非凡的免税店里工作人员的数量甚至要多于顾客。看到这些，让人不禁更加渴望科学家们能再快些找到攻克新冠病毒的方法，让人们的生活出行早点恢复正常。

按照75%的载客率要求，当天我搭乘的国际航班经济舱（票价在1.7万元人民币／张以上）满员，商务舱坐席也所剩不多。旅客们的座位保持了一定间隔，机舱后部还设立了隔离区。不同于国内航班，少数乘客登机时就穿好了隔离服，戴上了防护镜、手套。空乘工作人员除了戴口罩和手套外，并没有做特别的防护，但飞机降落前，空姐们都穿上了防护服。一位空姐告诉记者，她们到了法兰克福不会下飞机，大约10个小时后接上前往上海的旅客返程，全程着防护服服务，到达浦东后所有工作人员也会就地隔离14天，再居家隔离7天，才可以再上岗工作。

在飞机上，我们填写了德国要求的健康信息表，主要是提供乘机人的地址、电话、紧急联系人这方面的联系信息，不包含健康承诺声明等内容，以便德国相关部门在出现疫情时能及时联系到接触者。

经过近12个小时的飞行，我们的飞机终于降落在美因河畔法兰克福机场。作为当地的防疫措施，此前法兰克福机场要求到达航班的旅客，每40人需间隔3分钟下飞机，而我们的航班抵达时这项规定被取消了。由于欧盟已经向十几个国家开放了边境，当天入境法兰克福的国际旅客不少，通关时排起了长长的队伍。为了减少人员大量聚集的时间，海关工作人员很快开启了更多的服务窗口，分流入境旅客。记者看到大部分旅客通关的过程非常快，有的甚至无需摘下口罩就被允许入境了。

机场不断重复着要保持1.5米社交距离的的广播。不仅地面上会有明显的距离标识，提供给旅客休息的座椅也用绿色的带子进行了间隔。保持社交距离的告示牌随处可见。记者看到除了少数坐在玻璃隔幕后面办公的海关官员和机场工作人员外，大家都会佩戴口罩。事实上，德国政府已明确要求进入超市、交通枢纽等室内公共场所必须戴口罩。与中国不同的是，很多人不戴一次性医用口罩，而是使用那些可以重复用的普通布口罩，有些甚至是自己制作的。

7月18日 法兰克福机场1号航站楼到达出口

记者来到机场的出发大厅，昔日人来人往的场面冷清了不少，一些商铺也没有开门，以往常常人满为患的退税柜台如今已空无一人。但人们并不行色匆匆，咖啡档前的餐桌上仍然有用餐的旅客，他们气定神闲。

从我下飞机到出机场，没有体温检测，没有额外的健康申报，也没有被要求居家隔离。方便倒是方便，但让我对即将工作生活的环境不免有了些许的担忧。事实上，德国目前每天仍有数百个新增病例。所幸德国的医疗条件优越，足以应对当下的新增病例，并不会出现医疗资源紧张的状况。无论是中国还是德国，都在根据自身的国情，实施长期抗疫的策略。人们已消除了最初的恐惧，能以平常心面对疫情的长期存在，并努力将生活工作恢复到正常轨道。