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江苏首班“区港联动”中欧班列发车

来源:江苏经济报 责任编辑:博玉 2020-09-03 14:41:12

9月1日6时31分,随着一声鸣笛,搭载着徐工集团62台装载机、9台压路机的“徐州号”中欧班列启程向西出发。这是江苏开出的首班“区港联动”中欧班列,“保税+班列”出口模式就此在南京海关正式落地,将助力更多江苏制造跑出出口加速度。

“这次出口货物又多又大又重,装卸、运输要求比较高,采取‘区港联动’整进分出的监管方式出入徐州综保区,发送至霍尔果斯后可以最快速度出口至哈萨克斯坦。”中欧班列运营方淮海国际陆港相关负责人孟新宇告诉记者,本次中欧班列搭载的货物共计50个40尺集装箱,货重1000吨,预计10天后即可经霍尔果斯口岸到达哈萨克斯坦的阿拉木图。据徐工集团相关负责人介绍,这批货物价值1500万元,采用新模式后预计物流时间至少能节约2天左右。

“本次中欧班列的成功发运让企业既享受了中欧班列的物流便利及地方优惠政策,又享受了综保区提前退税的‘真金白银’红利,企业出口成本大幅降低。”徐州中嘉国际货运代理公司周经理表示,中欧班列已成为稳定企业供应链、产业链的重要支撑。

据介绍,今年以来江苏中欧班列运行量质双提升,1—7月,全省中欧(亚)班列共开行899列,同比增长48.9%。其中,去程606列,同比增长34.2%;回程293列,同比增长92.6%,回程占比稳健增长,为畅通国际物流通道提供了有力支撑。徐州中欧(亚)班列表现尤其亮眼,今年前7个月共开行210列,同比增长173%,增速居全省首位,其中回程154列,同比增长570%。班列对产业的带动效应也逐步显现出来,新冠疫情期间,徐州中欧班列首开“徐工专列”,助力企业复工复产,目前,班列出口货物的65%为当地主导产业工程机械,进口货物则以当地市场需求的木材为主,带动了木材产业集聚。

据了解,南京海关持续优化口岸营商环境,设立中欧班列快速通关绿色通道,采取预约通关、预约查验等便捷措施,落实“不见面审批”“收发货人不到场查验”、全面实施查验单兵设备应用、无纸化等便利措施,探索开展整报分送、班列转关等不同通关方式的无缝对接,对开行班列需求予以全面保障,做到随到随查、高效出证、快速装车,保证全流程通关顺畅,极大地提升了企业获得感。为更好地发挥中欧班列和综合保税区的作用,助力形成国内国际双循环,南京海关又全面对接实施海关总署支持中欧班列发展10条措施和支持综保区发展6条措施,结合江苏省外贸特点和开放型经济发展新形势,在徐州进行了“综保区+中欧班列”政策集成和相关流程的再造。综合综保区是我国目前开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最简化的特殊开放区域;中欧班列受自然环境影响较小,具有运距短、速度快、安全性高的特征。通过“保税+班列”出口模式,企业可以同时享受这两大开放平台的优惠政策叠加和地方政府的政策支持。

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