记者从铁路部门获悉，今年前两月，长三角中欧班列（含中亚方向，以下同）开行火爆，累计开行523列（其中去程397列，回程126列）、发运5.07万标箱，同比分别增长127%、125%，防疫物资、汽车零部件、日用百货等多品类“中国制造”通过班列源源不断地运往欧亚沿线国家，为保障国际供应链产业链稳定、促进中欧抗疫合作、服务构建新发展格局提供了重要支撑。

2月12日（农历大年初一），牛年全国首趟至法国中欧班列从金华启程（央广网发 罗建源 摄）

今年开年以来，中国铁路上海局集团有限公司和中铁集装箱公司上海分公司认真贯彻落实中央推进“一带一路”建设工作决策部署，充分发挥中欧班列战略通道作用，积极应对疫情影响，加强货源组织，及时调配运力，推动中欧班列安全稳定运行和持续强劲增长。

据统计，今年1月份，长三角中欧班列开行268列，发运2.58万标箱，同比分别增长76%、74%；2月份开行255列，发运2.49万标箱，同比分别增长227%、223%。其中2月16日去程班列开行13列，创长三角中欧班列单日去程开行最高纪录。在世界经济低迷的背景下，长三角中欧班列开行实现了强劲逆势增长。

中欧班列除了保障国际供应链稳定畅通之外,还有力、高效地促进了中欧及沿线国家的抗疫合作。面对新冠肺炎疫情给各国人民生命安全和身体健康带来严重威胁，铁路部门把国际合作防疫物资运输纳入中欧班列重点保障范围，实行优先承运、优先装车、优先挂运，做到快装快运、应运尽运，为国际携手抗疫搭建“生命通道”。

“2020年以来，长三角铁路累计向波兰、德国、俄罗斯、芬兰等欧洲国家运送防疫物资约84万件、6103吨，为驰援欧洲抗疫、构建人类卫生健康共同体作出了应有的贡献。”中铁集装箱公司上海分公司总经理刘锡林介绍说。

据悉，自2013年9月首趟中欧班列（苏州—华沙）开行以来，长三角中欧班列营运线路已从最初的1条增长至现在的18条，可通达欧亚20个国家的37个城市，架起了连通欧亚大陆的贸易桥梁，为区域贸易开辟了一条安全、高效、便捷的物流通道。

铁路部门相关人员表示，中欧班列具有稳定高效、覆盖范围广、全天候等独特优势，在促进中欧经贸往来、服务沿线各国企业民众等方面扮演着重要角色。铁路部门将继续与各地政府和外贸企业加强对接，科学制定开行方案，不断优化运输组织，持续提升中欧班列开行质量和效率，为服务构建新发展格局、推进“一带一路”建设贡献力量。