3月31日上午8时58分，长沙至河内东盟国际货运班列满载着钢材、化工产品、玻璃器皿等出口货物，共计41个标准集装箱，从长沙北站货场鸣笛启程，驶向广西凭祥口岸，预计7天后到达目的地越南河内。这是湖南直达东盟国家的首趟国际货运班列。

长沙至河内东盟国际货运班列是湖南铁路在稳定开行欧洲线路、中亚线路的基础上，新增的一条南下通道。这是湖南深化拓展东盟市场，畅通国内国际双循环，打造以长沙为中心，连通东盟与欧洲之间陆路运输 “双集结中心”(中欧班列集结中心和东盟班列集结中心)，助力湖南省外贸产业发展的重大举措。

“长沙至河内东盟国际货运线路的开通，有效降低了物流成本，为我们公司钢材出口东南亚提供了新的通道。”湖南华菱湘潭钢铁有限公司负责人欣喜地表示。

“现在许多外贸企业运输需求迫切，我们必须要确保班列开行的时效性。”广铁集团长沙货运中心相关负责人表示，“我们不断优化货物安检和运输作业环节，加强箱源调配组织，确保检验通关、车辆调配、装卸组织等各环节的无缝对接，满足客户即来即走的运输需求，这样也有利于提高货场场地的周转效率，为更多急着发货的客户腾出存放场地。”

为确保班列高效开行，广铁集团长沙湘通国际铁路港公司加强与星沙海关、中南陆港等单位信息系统互联互通，推动 “智慧口岸”信息系统建设，实现海关监管可视化与物流信息透明化。统筹规划管理好海关监管堆场箱区、箱位，优化内部“收箱、过磅、信息录入、故障处理”等作业流程，加快场地及集装箱周转速度，不断提高场地使用效率和服务品质。长沙货运中心加强与平台公司、海关、园区联系沟通，为国际班列开行开辟绿色快捷通道，实现承运、查验、转运快速便捷，确保东盟班列开行安全稳定、高效畅通。

长沙至东盟国际货运班列开行后，班列货物在长沙北站海关监管区统一报关，装车后直达东盟各国，湖南至东盟的货物运输时间与过去相比缩短了约3天时间。经过3个月试运营后，东盟班列将逐步实现每周1班常态化开行，成为稳定的国际物流通道。

长沙至东盟国际货运班列开行之后，湖南国际货运班列辐射连通东、西、南、北通道，将真正实现以铁路口岸为枢纽，内外联通、东西互济的开放新格局。