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借自贸东风 重庆沙坪坝加快产业聚集

来源:新华丝路 责任编辑:邵非 2021-04-12 10:31:13

2011年3月,中欧班列渝新欧)从这里出发,开启了中国钢铁驼队的新征程;2017年9月,西部陆海新通道铁海联运班列从这里开行,北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,内陆开放新格局由此展开。

这里,是重庆自贸试验区的重要组成部分——沙坪坝板块。在重庆自贸试验区成立四年间,这里形成了独具特色的产业链发展体系,创新动力持续增强。2020年,沙坪坝板块新增注册企业639家,累计落户企业2000余家;落户重大项目11个,合同金额约162亿元;实现进出口贸易额10.06亿美元;实现外商直接投资7584万美元,新增利用外资5.05亿美元。

自贸红利促通道产业双升级

沙坪坝区自贸办相关负责人介绍,在出境出海通道效应下,五条国际通道体系借力自贸创新日益完善,并彰显出强大的功能优势:向西中欧班列(重庆)已成为内陆与欧洲重要的陆上通道;向南西部陆海新通道铁海联运班列贯通渝、黔、桂等地成为内陆最便捷的出海通道;向北中欧班列(重庆)北向通道联动中蒙俄经济走廊;向东打通了渝甬、渝深两条铁海联运通道。铁海联运“一单制”通道服务网络基本形成。此外,还设立越南新加坡菲律宾等境外分拨中心5个,辐射全球6大洲96个国家和地区的260余个港口。

以“招引并重+自贸红利+企业服务”为政策引导,沙坪坝吸引了新加坡丰树、意大利维龙、美国安博等200余家国际国内顶级物流供应链企业入驻,物流产业链日渐完善。冷链物流也随之加速聚集,进口冻肉、水产品及水果冷链进口产业链相继形成。

随着地区影响力、国际竞争力逐步提升,沙坪坝板块成为新加坡港务集团、广西北部湾港、上海外高桥等国际国内港口首选合作伙伴。

通过贸易便利化手段,沙坪坝引入舜嘉等平台型贸易企业,打造整车产业链、大宗贸易进口、生物医药、跨境电商等产业链条。与此同时,核心产业得到全面提升。如成功构建起整车进口、展示展销、维修保养等功能齐备的进口整车全产业链,2020年全年进口整车5051辆,累计进口整车19784辆,继续保持内陆第一整车进口口岸地位。

新经济也在此引力下接踵而至,世界500强绿地全球贸易港、国内新零售龙头广州国通新零售产业园等纷至沓来,落户首家长安汽车4S店和T3出行重庆运营中心等新项目。

以龙头项目、平台项目带动产业链聚集,在重庆医药物流基地带动下,重庆医药集团进口医药分拨中心及药品进口落地;在传化供应链平台引领下,中国轮胎前三强、世界轮胎20强-玲珑轮胎、京东集团旗下京邦达入驻;在红星美凯龙平台孵化下,鲜丰水果、钱大妈等前置仓项目落户;在中国林产品集团西南区域总部吸引下,以中林为核心的集“物流分拨、贸易结算、供应链金融服务”为一体的木材贸易产业链集群加速形成。

提质铁路口岸功能  推动双港经济

沙坪坝区自贸办相关负责人告诉记者,自重庆铁路口岸获批临时对外开放的国家一类口岸以来,沙坪坝已建成汽车整车口岸,具备生物制品口岸和首次药品进口口岸功能,进境水生动物检疫中心已开展试运行,国际行邮实现常态化运营。“目前,我们正在开展进口肉类指定监管场地的立项申报工作,继续拓展口岸功能。”

口岸功能的丰富为沙坪坝板块的产业发展带来发展新机,例如在国际邮件互换中心,就已吸引引进颐龙、锐盈等10余家企业入驻;依托药品进口口岸与重医集团开展合作,陆续进口瑞典阿斯利康、法国赛诺等国际知名药企药品。

抢抓成渝双城经济圈建设新机,沙坪坝区还与成都市青白江区达成战略合作协议,共同推进成渝两大铁路港战略共振、行动同频的融合发展。

沙坪坝区自贸办相关负责人表示,下一步,拟将通过通道口岸互联、产业招商互补、开放创新互享、机制协调互促四大领域,共同提高以两港为轴心的内联外通水平,服务区域产业错位发展、有序竞争和相互融合,实现成渝开放平台联合攻坚的点上突破,高格局驱动区域间交通物流经济深度融合,促进国际物流城产城生态更新,实现战略赋能,推动成渝双城经济圈的实际发展。(马兵、高杰)

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