6月16日下午，在青岛海关所属胶州海关现场监管下，齐鲁号“上合示范区—意大利米兰”班列首发开行，本次列车搭载了化工产品、家用电器、汽车配件等货物由上合示范区青岛多式联运中心发出。至此，“齐鲁号”欧亚班列的运营线路延伸至欧洲南部，覆盖范围已扩展到20个国家50个城市。

图为海关关员验核集装箱封志。樊昊 摄

“在航运价格持续上涨和运力不足的情况下，中欧班列运输具有显著价格优势，用时也节省一半。”从事国际贸易二十五年的山东晟绮港储国际物流有限公司经理栾皓博说。

疫情持续的情况下，不少外贸企业转而选择中欧班列运输货物，减少海运运费和时效增加带来的影响，上合示范区青岛多式联运中心发运欧亚班列数量大幅上升。据胶州海关统计今年前5个月，上合示范区青岛多式联运中心发运欧亚班列260列，同比增加83.1%；集装箱2.1万标箱，同比增加118.4%。   

目前，运营中欧班列的平台公司都陆续创下了新的货运纪录，大多数铁路进出口岸换装作业、查检放行能力即将饱和，为确保中欧班列的畅通，胶州海关加强与地方政府及铁路运输相关部门的沟通联系，与中欧班列重要节点和口岸的西安、乌鲁木齐、霍尔果斯等海关的进行业务学习交流，建立了流畅的沟通机制。

据介绍，6月份开始，上合示范区多式联运监管中心发运的中欧班列货物将采用转关模式出口，货物的报关、审单、查检、放行等环节全部在胶州海关完成，货物运抵铁路口岸海关后系统自动完成核销放行货物。此举可为上合示范区提供更便捷的通关方案，同时将提升铁路口岸的运输通行效率。