近日,中国(山东)—俄罗斯(莫斯科)经贸合作推介洽谈会在俄罗斯首都莫斯科举行。
仲夏时节,位于山东济南的董家镇站内,“齐鲁号”欧亚班列的装卸工作既忙碌又有序。一列列班列满载国产货物,准备驶向中亚地区和欧洲各国。
仲夏时节,位于山东济南的董家镇站内,“齐鲁号”欧亚班列的装卸工作既忙碌又有序。一列列班列满载国产货物,准备驶向中亚地区和欧洲各国。2020年以来,面对疫情冲击导致的国际海运、空运管制趋严的情况,“齐鲁号”欧亚班列为山东外贸稳增长提供了强有力的支撑,成为山东外贸进出口企业直通欧亚市场的主要物流通道。
记者从山东高速集团获悉,由这家企业统筹运营的中欧班列(齐鲁号)中国青岛—德国曼海姆双向对开班列首班18日开行。
2021年,济南开行中欧班列764列次,同比增长41%。中国国家铁路集团公开信息显示,2021年,我国中欧班列全年开行达到1.5万列,同比增长22%。济南增速是全国平均的近两倍。
12月13日,由山东高速集团统筹运营的“齐鲁号”欧亚班列首列东盟回程班列顺利抵达山东临沂。班列满载41个集装箱,自越南河内发出,经广西凭祥口岸入境,历时8天抵达临沂。该趟班列的顺利抵达,标志着山东“齐鲁号”欧亚班列正式实现东盟线路班列双向对开。
此次“齐鲁号”东盟回程班列的开行,打通了越南直达临沂的国际物流运输通道,节省了运输时间、提高了物流效率,有效降低了企业综合物流成本。
近年来,山东港口不断加密与“一带一路”沿线港口的航线密度,航线总数达317条,数量和密度稳居中国北方首位。山东港口大力发展海铁联运,在内陆重要物流节点城市开通海铁联运班列72条、开发建设内陆港22个。
东临黄渤海,西连中原腹地,经济大省山东既是黄河流域开放门户,也是“一带一路”沿线的重要交通枢纽。近年来,山东加快构建面向日韩、连接“一带一路”的陆海统筹开放格局。
截至6月24日,中欧班列(齐鲁号)今年已累计开行857列,同比增加18.9%,其中外贸进出口班列开行655列,占比达76.4%;城市间线路增加至48条,可直达“一带一路”沿线20个国家50个城市。
今年以来,“齐鲁号”已累计开行562列,同比增长41.2%。目前“齐鲁号”运营线路增加至34条,可直达14个“一带一路”沿线国家的42个城市。
2月21日,山东高速“齐鲁号”欧亚班列开行自春节以来的第50列,这也是2020年累计开行的第120列。该班列装载机械设备、日用品、饲料添加剂等货物,共计42组集装箱,由济南发出,将于12天后抵达莫斯科。
此次开通发往越南河内的“齐鲁号”欧亚班列,是山东省首次开行纳入中国铁路欧亚班列方案中东南亚方向的国际班列。
4月2日上午,中欧(青岛—明斯克)国际班列鸣笛启航,搭载货值5000余万元的发动机配件、太阳能组件等,缓缓驶出位于山东胶州的上合示范区多式联运中心,将途经二连浩特口岸到达白俄罗斯首都明斯克,全程历时约22天。
截至11月低,“齐鲁号”已累计开行37列,较2017年月均17列提高了117.65%,较年内1-10月份月均29.9列提高了23.75%。
近日,经过资源整合后的欧亚班列“齐鲁号”在山东济南、青岛、淄博、临沂4地同步首发。
1月1日,从山东高速集团获悉,2022年,由该集团统筹运营的中欧班列(齐鲁号)累计发行2057列,发运量创历史新高,年开行量4年增长10倍,开行规模、运营线路和运行质量居中国前列。
由山东高速集团统筹运营的中欧班列(齐鲁号)南通道“跨两海(里海、黑海)”线路首班班列12月18日从中国—上海合作组织地方经贸合作示范区(简称“上合示范区”)多式联运中心启程,开往斯洛文尼亚第一大港口科佩尔,标志着“齐鲁号”南通道“跨两海”线路成功运行,进一步扩展上合示范区面向欧洲方向国际物流大通道。
一列由山东高速集团统筹运营的中欧班列(齐鲁号)12月12日从济南董家镇站发出,预计12天后抵达俄罗斯莫斯科、圣彼得堡等地。此班列是2022年“齐鲁号”开行的第1900列,标志着该集团提前完成山东省政府确定的开行任务目标。
青岛海关28日发布消息称,当日,中欧班列(齐鲁号)“上合快线”开通中国—上海合作组织地方经贸合作示范区(简称“上合示范区”)至乌兹别克斯坦撒马尔罕专列。
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