11月23日上午9时，一列满载着生活用品、家用电器等货物的班列从连云港中哈物流合作基地鸣笛发出，20天后它将抵达俄罗斯莫斯科沃尔西诺站，标志着中国与哈萨克斯坦共建“一带一路”首个重点项目——连云港中哈物流合作基地首次开通至俄罗斯中欧班列。

从2013年提出共建“一带一路”倡议和“五通”设想，8年来，中国同141个国家和32个国际组织签署200多份共建“一带一路”合作文件。

连贯东西，沟通南北，独特的区位优势赋予了连云港此间的重大历史使命。8年来，连云港着力放大向东开放优势，做好向西开放文章，提高对内对外开放水平，取得不少“实打实、沉甸甸”的业绩。

据悉，中国（连云港）至俄罗斯（莫斯科）首发班列共有50车，所运载的货物主要是来自江浙沪所生产的轮胎、灯具、鞋底、插座等小商品，经由二连浩特口岸出境。

从远洋货轮上卸下的日韩等国家的手机、电脑配件等电子产品，也经连云港港的“海铁联运”，坐上了开往哈萨克斯坦的火车。这些集装箱从船上卸下到装上火车，可以在15分钟之内完成，国际过境集装箱作业完全实现了“零等待”。

在一系列制度和技术创新的助力下，今年1至10月，连云港港开行中欧班列514列，平均每天都有1.9趟班列到发，同比增长3.9%。

10月底，上合组织物流园专用铁路开通，串联起了园区与国内铁路运输网络、国际中欧班列，货物经由港口通往世界各地，连云港的交通运输枢纽更为凸显。前三季度，园区累计完成物流量3244.4万吨，同比增长83.35%；物流企业完成主营收入55.86亿元，同比增长437.63%。

对连云港来说，参与“一带一路”建设不仅意味着往来物流运输，更是港产城融合发展的大机遇和沿线民心互通的桥梁。以新医药地标产业为例，目前中华药港一期40万平方米标准厂房建成投用，已招引到生物医药上下游企业44家。富有竞争力的产业生态和连云港“一带一路”强支点的特殊地位，正是这些企业在此“落户”的两大核心因素。

今年6月，上海合作组织秘书长诺罗夫·弗拉基米尔·伊马莫维奇，被授予“连云港市荣誉市民”称号，从此成为连云港市大家庭的一员。就在上个月，江苏海洋大学首个中外合作办学机构——马卡洛夫海洋工程学院揭牌。学业合格者获江苏海洋大学毕业证书、学位证书和外方学位证书，外方学位证书与乌克兰本国学生所获学位证书完全一致。

在海上，连云港已与世界上的主要港口加强贸易往来，构筑了“海上丝绸之路航运网”。在陆地，以连云港为起点的新亚欧大陆桥更加畅通快捷，陆海跨境联运更加高效便利。从“交汇点”到“强支点”，新发展格局下，连云港正深化互联互通，拓展更多合作领域，努力形成更多接地气、聚人心的合作成果。