日前，一列满载着机械配件、家具、机电等货物的中欧班列，在天津海关所属新港海关办理完通关手续后，从中铁天津集装箱中心站缓缓驶出。该班列将经内蒙古二连浩特口岸出境，驶向最终目的地—蒙古国首都乌兰巴托。

记者从天津海关获悉，据统计，今年前11个月，天津口岸发运中欧班列461列、共计49376标准箱，同比分别增长24.9%和24.1%，其中，中欧班列搭载的出口货物涨幅尤为明显，1-11月共出口货物7969标准箱，较去年同期增长120.9%。

中蒙俄经济走廊是丝绸之路经济带重要组成部分，天津口岸是中蒙俄经济走廊的主要节点和海上合作战略支点。利用区位优势打造中蒙俄物流通道“桥头堡”，对天津口岸而言是发展机遇，也对天津口岸的整体营商环境提出了更高的要求。

天津新港海关创新“无纸申报+自动核放”“疏港分流+分散仓储”通关模式，开辟作业场站、增加运力，提升疏运相关货物的铁路效能达50%。同时，加快办理延期审批，优化删改单服务，2021年已累计为外贸企业节省相关费用约2000余万元，助力中蒙俄贸易通道强起来、快起来。

除了融入中蒙俄经济走廊建设，天津作为“一带一路”的海陆交汇点，也是我国京津冀及三北地区的“最便捷出海口”，更是新亚欧大陆桥经济带的重要支点。

近年来，天津新港海关立足区位优势，紧抓跨区域协同发展重要机遇，发挥海铁联运功能作用，全力支持中欧班列高质量发展，助力“一带一路”建设。将“船边直提”改革大范围推广运用至天津口岸的海铁联运货物，使货物自卸船至运达铁路堆场时间由2-3天压缩至3小时以内，实现集装箱卸船到铁路场站的“零”延时。据介绍，今年1-11月，该关运用“船边直提”模式的海铁联运货物批次及集装箱量较去年分别增长41%和53%。

该关加快推进“智慧海关、智能边境、智享联通”建设，深化与呼和浩特、满洲里等边境口岸海关的关际协作，信息互通、监管互助，促进中欧班列贸易便利水平持续提升。