图为等待发车的专列。　万里　摄

4月21日10时许，满载着60个标准集装箱约1650吨水泥熟料的货运列车，从贵州铁投贵阳都拉营国际陆海通物流港驶出，预计将于4月23日到达广西北部湾钦州港。

此次专列采用“整列直达”的运输模式，实现了“贵阳都拉营—广西钦州港—客户商家”物流运输无缝衔接，构建贵州产品南向物流通道，标志着西部陆海新通道“贵阳都拉营—广西钦州港”专列进入常态化开行。

2022年1月，中国国务院印发《国务院关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见》(国发〔2022〕2号)提出，要畅通对内对外开放通道，巩固提升贵州在西部陆海新通道中的地位。贵州融入西部陆海新通道建设迎来重大机遇。

贵州铁投集团在推动铁路建设主责主业的同时，积极布局铁路物流产业，依托铁路优势着力推进物流基础设施和物流平台建设，积极助力西部陆海新通道建设。集团下属贵州铁投都拉物流有限公司依托贵阳都拉营国际陆海通物流港，推动专列常态化开行，有效降低客户运输成本，助推“黔货出山”；还通过差异化发展，与广西北部湾港建立联动机制，在货运营销、运输组织、运力配置上精心策划，为下一步实现双向开行奠定基础。

图为专列发车现场。　万里 摄

贵州铁投都拉物流有限公司总经理龙江说，西部陆海新通道“贵阳都拉营—广西钦州港”专列进入常态化开行后，让贵州本土产品得以借助铁路运输优势出山，有效解决了物流运输时间不固定、市场购销需求不均衡、物流成本虚高等问题，为进一步融入西部陆海新通道、促进通道经济发展筑牢物流基础。

据了解，“贵阳都拉营—广西钦州港”专列进入常态化开行后，主要以大宗货物为主，目前计划按照每周2列的频率开行。贵州铁投都拉物流有限公司将充分发挥贵阳都拉营国际陆海通物流港在西部陆海新通道上的重要枢纽节点作用，继续组织专列上行、下行货源，逐步增加开行频率，助力贵州物流通道建设、开放平台打造，加快推动无水港建设，为巩固提升贵州在西部陆海新通道中的地位贡献力量。