5月23日下午，一列满载60个标箱机械设备、电子配件、汽摩配件等货物的中缅新通道（重庆—临沧—缅甸）国际铁路班列从重庆果园港鱼嘴车站缓缓驶出，将经由云南临沧口岸出境，通过铁公联运方式，最终抵达缅甸曼德勒。此趟班列的成功运行，标志着中缅新通道（重庆—临沧—缅甸）正式开通。

中缅新通道通过公铁联运方式开辟了西部陆海新通道的又一条出海物流路径。依托这条通道，重庆本地及周边地区出口货物可以经缅甸出海口联通欧洲、非洲、中东及南亚各国，大幅缩短运输距离和运输时间，极大优化西部内陆地区出海的国际物流模式及路线，形成“一带一路”新节点、新通道和新路径。

据悉，班列具体运行线路为“重庆—云南临沧—孟定清水河—缅甸曼德勒”，全程2000公里，运输时长15天，较传统物流路径节约20天，物流成本降低20%。“在市政府口岸物流办等部门的支持下，此次与中远海物流强强联手，共同把中缅通道班列的成功开行变为了现实。”渝新欧公司总经理漆丹表示，接下来将继续以此为契机，进一步带动重庆—缅甸的铁铁、铁公、铁海等多式联运发展，开通“缅甸—重庆”的回程运输班列，推动去回程常态化开行，为中国与东南亚国家间的物资运输提供多样化选择。

重庆市口岸物流办主任巴川江表示，此次开通的中缅新通道专列联通成渝双城经济圈，是目前中国西南地区连通印度洋最便捷的陆海新通道，将有力助推中缅通道与中欧班列、长江黄金水道互联互通，增强重庆“一带一路”和长江经济带联结点作用。同时，也进一步凸显了果园港“带动全市、辐射全国、联动世界”的枢纽作用。

未来，依托“重庆—临沧—缅甸曼德勒—仰光港”往返班列的常态化开行，将不断激发中缅通道新效能、持续提升各通道间互联互通水平，进一步夯实缅甸与重庆的经贸合作深度，发展前景十分广阔。重庆市政府外事办相关负责人表示，近年来，重庆与缅甸交往日益频繁，经贸合作日趋紧密。通道的成功运行推动两地交流合作又迈出了坚实一步，也将成为中缅友好交流的重要桥梁。

“中缅新通道北接丝绸之路经济带，南连海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，将有力助推重庆市构建‘通道+枢纽+网络’的高效物流运行体系，对进一步推动重庆内陆国际物流枢纽和口岸高地建设，加强与东盟及RCEP地区的互联互通，畅通国内国际双循环具有重要的战略意义。”巴川江说。

该通道同时也得到了缅甸方面和云南省临沧市的大力关注和支持。云南省临沧市市委常委、副市长沈熙表示，中缅新通道标志着川渝等省市经临沧至缅甸货运通道全面打通，将更好发挥临沧在中缅之间重要战略节点作用。缅甸驻重庆总领事吕真才（Zaw Linn Oo）先生表示，中缅新通道（重庆—临沧—缅甸）的正式开通，将有利于深入推动中缅双方经贸交流，对深化双边合作关系、共建“一带一路”和中缅经济廊具有积极而深远的影响。

随着中缅新通道（重庆—临沧—缅甸）的常态化运行，将实现与中欧班列、长江黄金水道的全面对接。届时，重庆“一带一路”和长江经济带联结点作用将得到进一步增强。同时，还将对重庆加快形成战略通道互联互通和双向对开常态化的发展局面，推动实现通道带物流、物流带经贸、经贸带产业的发展目标产生重要意义。（马兵、陈昱霏）