图为西安国际港务区。　李一璠　摄

记者8日从西安国际港务区获悉，中欧班列长安号自2013年首开以来，运营质效逐年跨越式提升。截至今年7月底，中欧班列长安号自运行以来已累计开行13632列。

近年来，随着中欧班列(西安)集结中心建设织线成网，亚欧陆海贸易大通道与西部陆海新通道在西安实现交汇与融合。

“中欧班列长安号的开行对我们来说是个实现跨越式发展的里程碑。我们2021年的营业额较2015年增长了3亿元(人民币，下同)至5亿元。”西安爱菊粮油工业集团(以下简称：爱菊集团)办公室主任唐家龙告诉记者，通过中欧班列长安号，该集团从哈萨克斯坦进口的粮食7天左右即可运达西安。

唐家龙介绍，依托中欧班列长安号开放通道，爱菊集团推广“订单农业”模式，与哈萨克斯坦开展粮油贸易，并构建起生产基地——物流节点——消费点“三位一体”的粮食生产加工贸易体系，为西安建设“海外粮仓”。中欧班列长安号不仅丰富了中国民众的餐桌，同时有效解决了当地农产品销路问题，实现多方共赢。

近年来，西安国际港务区以“建设世界一流内陆港，打造‘双循环’核心枢纽”为目标，加快中欧班列(西安)集结中心建设，中欧班列长安号运送货物品类由最开始的工程机械，逐步扩展到服装、电子设备、粮食、汽车等全品类。

“在目前舱位紧缺的情况下，我们会为陕西本土企业、重点物资保障企业实行优先保障、优先服务。”西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军称，利用大数据区块链技术，中欧班列长安号可为企业提供订舱、报关、金融等“一站式、一票制”国际联运全程服务。

据悉，今年1月至7月，中欧班列长安号开行2217列，运送货物总重达185.5万吨。截至7月底，其国际货运干线增加至16条，覆盖亚欧大陆全境。内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道初步形成。