新华丝路青岛8月15日电（记者贾云鹏）在15日举行的2022青岛·陆海联动研讨会上，中国经济信息社新华指数编制的《国际航运枢纽发展指数——RCEP区域报告（2022）》正式发布，对RCEP区域29个主要航运枢纽综合能级进行了分析。中国经济信息社副总裁曹文忠对指数报告进行了解读。

图为中国经济信息社副总裁曹文忠介绍国际航运枢纽发展指数相关情况

曹文忠说，此前发布的新华·波罗的海国际航运中心发展指数综合考量了港口、产业和城市的融合发展情况，而这次发布的国际航运枢纽发展指数，更加聚焦物流枢纽能力要素，更加关注港口自身能级的发展提升，是中国经济信息社面向全球推出的又一世界级港航评价指数，旨在引导枢纽港口群有序合作、协同发展，凸显航运枢纽软联通能力。两只指数协同运营，始终立足国际视野，助力全球港航资源优化配置和可持续发展。

“受益于中经社‘世界一流港口评价体系’研究经验，我们科学设计了研究逻辑，既考察国际航运枢纽‘能力现状’，又关注‘潜力动能’。”曹文忠说，能力现状主要体现在船货通过能力、枢纽服务水平、物流网络辐射能力等基础优势；潜力动能主要体现在智能技术和绿色航港的国际引领能力，以及腹地经济带动能力。

据了解，指数项目组选择RCEP区域为主要研究范围，筛选出了29个规模较大、能力较强，且具有代表性的港口，纳入样本池进行研究。指数运行结果显示，上海港与新加坡港为引领级国际航运枢纽，是全球航运供应链中十分重要的节点港口，综合能级突出，且其所在城市上海与新加坡也是全球领先的国际航运中心，航运资源集聚与配置能力强劲；宁波舟山港、青岛港、深圳港、釜山港，这几大港口不仅在设施能力、航线网络等指标项上具有显著优势，在枢纽运营服务水平、创新引领能力等方面也各具特色，是先导级国际航运枢纽；广州港、天津港、巴生港、香港港、高雄港、厦门港，综合能级较强，是优势级国际航运枢纽。29个主要枢纽港口有力保障着RCEP区域内国际航运供应链稳定高效运行。

曹文忠表示，该指数将与国际航运中心指数等国内外优秀产品一道，在世界港航、贸易及地区互联互通中，充分发挥“晴雨表”“风向标”作用，助力整个中国在西太平洋和欧亚大陆间，发挥陆海联动枢纽作用，让航运业更好为人类命运共同体服务。