记者1月30日获悉，2022年，宁波舟山港货物吞吐量超12.5亿吨，连续14年位居全球第一；完成集装箱吞吐量3335万标准箱，稳居全球第三。

2022年，中国货物贸易进出口总值42.07万亿元人民币，同比增长7.7%。作为贸易枢纽的重要节点，宁波舟山港借助《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效实施的东风，加大与航运企业合作，持续优化航线结构，集装箱航线实现新突破，航线总数达300条，较2021年末新增国际航线13条，其中“一带一路”航线达120条。

同时，宁波舟山港做大做强多式联运体系，全力畅通陆海双向物流“大动脉”，23条海铁联运班列已辐射至中国16个省份、63个地级市，多条班列年业务量迈上“10万”大关，全年集装箱海铁联运业务量首超145万标准箱，同比增长超20%。

此外，宁波舟山港积极应对铁矿石需求转弱、阶段性货源到港不均等难题，实现铁矿石接卸量逆势增长，2022年全年累计接卸40万吨矿船64艘次，同比增长10.35%。宁波舟山港还抢抓汽车产销两旺的契机，持续拓展内外贸汽车滚装业务，全年完成汽车滚装作业量46万辆，同比增长26.4%，其中外贸滚装作业量实现大幅增长。

在能力建设方面，2022年，宁波舟山港基础设施重点项目主体工程开工建设，穿山、梅山、大榭等深水港区建设加快，宁波最大矿石码头中宅二期30万吨级矿石码头全面投产运营，完成挂靠接卸矿船45艘次，梅山港区千万箱级集装箱泊位群雏形初现。宁波舟山港还协同推进数字化改革与智慧港口建设，推动港口科技水平提升。