今年以来,舟山市抓住强港建设机遇,不断深化推动江海联运服务中心建设,实现江海联运“开门红”。
今年上半年,宁波舟山港货物吞吐量达6.79亿吨,同比增长6.0%,集装箱吞吐量1768万标准箱,同比增长1.2%,运输生产实现稳中有进。
作为年货物吞吐量全球第一、年集装箱吞吐量全球第三的大港,宁波舟山港“一带一路”航线已达125条,占该港总航线数超四成。
记者14日从浙江省港航管理中心获悉,2021年,宁波舟山港完成年货物吞吐量12.24亿吨,同比增长4.4%,连续13年位居全球第一;完成集装箱吞吐量3108万标准箱,同比增长8.2%,位居全球第三。
记者1月30日获悉,2022年,宁波舟山港货物吞吐量超12.5亿吨,连续14年位居全球第一;完成集装箱吞吐量3335万标准箱,稳居全球第三。
12月23日10时许,浙江省绍兴市诸暨市生产的一批金属制品搭乘“海亮号”海铁联运专列,从铁路诸暨东站驶向宁波舟山港,即将出口海外。
11月16日获悉,宁波舟山港今年集装箱吞吐量已超3000万标准箱,达3007万标准箱,同比增长8.4%,较去年首破3000万标准箱时间节点提前了33天。
从中国铁建港航局获悉,宁波舟山港六横公路大桥二期工程11月2日开工,标志着这项世界级跨海大桥工程进入全面开工建设阶段。
25日获悉,宁波舟山港今年集装箱海铁联运业务量已超120万标准箱,同比增长25.4%,超过去年全年总量。
宁波舟山港最新生产快报数据显示,今年1至9月,该港集装箱吞吐量达2631.8万标准箱,同比增长9.8%,集装箱运输生产呈现稳中有进态势。
记者15日从宁波舟山港集团获悉,当前宁波舟山港生产正常,集装箱班轮正常靠泊作业。宁波港域各港区按照独立单元实行严格管控,在做好各项防疫措施的基础上,有序组织港口生产,目前各港区生产作业基本稳定,到港船舶作业一切正常。
12日记者获悉,今年1月至9月份,宁波舟山港完成集装箱吞吐量2631.8万标准箱,同比增长9.8%,集装箱运输生产呈现稳中有进态势。
4日记者获悉,7月份,宁波舟山港预计完成集装箱吞吐量超320万标准箱,同比增长达25%,连续4个月突破300万标准箱,集装箱运输生产展现出强劲韧性与活力。
27日记者获悉,宁波舟山港今年集装箱吞吐量已超2000万标准箱,较去年超2000万箱的时间节点提前了22天。
4日记者获悉,6月份,宁波舟山港完成集装箱吞吐量超310万标准箱,继4月份首破300万标准箱、5月份创历史纪录完成337万标准箱之后,实现连续3个月超“300万”。
这个五一“假期”,在宁波舟山港,载着集装箱的重型卡车来来往往,一艘艘远洋巨轮满载着中国制造从这里扬帆出海,一派火热图景。
12日,据浙江省港航管理中心统计数据显示,宁波舟山港一季度完成货物吞吐量3.03亿吨,同比增长3.4%;完成集装箱吞吐量791万标准箱,同比增长2.9%。
面对区域疫情,作为全球第三个年集装箱吞吐量超3000万箱的港口,宁波舟山港封区不封港,在确保管控的同时推出一系列“硬核”保供举措,切实保障外贸进出口稳定顺畅。1月1日至4日18时,宁波舟山港完成集装箱吞吐量36.6万标准箱,与去年同期持平。
30日,满载100个标箱日用百货、休闲用品等出口货物的45827次货物班列从位于浙江省金华市金义新区的铁路金华南站鸣笛启程,驶往宁波舟山港,标志着金华—宁波舟山港海铁联运单月业务量首次突破10000个标箱。
12月29日,由浙江省交通集团主导投资建设的宁波舟山港主通道项目全线建成通车,全长37公里的跨海大桥宛若巨龙腾跃在东海灰鳖洋上,结束了岱山岛海上悬岛的历史,为长三角一体化发展等打开了新的空间。
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