2月21日上午，在重庆江津区珞璜临港产业城小南垭铁路物流中心的货物线上，一列来自老挝的冷链班列早已停靠好，一台正面起重机正紧张作业。机器臂抓起火车上装满货物的集装箱，轻轻放到货车上，货车将货物运到双福农贸城，随后分销至川渝鄂湘等省份。

集装箱装卸作业（李丹妮 摄）

这是龙年首趟运抵重庆的西部陆海新通道中老泰冷链班列，标志着重庆与东盟之间的跨境铁路冷链通道迈进“双向对开、常态运行、特色商品”时代。

本次班列共装有200吨东盟进口精品香蕉，货值100多万元，班列货物于2月16日从蕉园采摘装箱，17日凌晨完成装车发出，17日晚在云南磨憨口岸完成清关入境，20日晚上直达重庆江津小南垭铁路物流中心。

以前，香蕉主要通过公路常温运输，品质容易受到在途温度变化和道路颠簸的影响，现在通过跨境铁路冷链班列运输，采取全程冷链、在途恒温运输，从老挝万象到重庆仅需4天，不仅能减少产品损坏率，运输时效也更有保障。

西部陆海新通道中老泰冷链班列（李丹妮 摄）

2月5日，满载柠檬等重庆本地优质农产品的西部陆海新通道中老泰冷链出口班列从小南垭铁路物流中心发出，经磨憨口岸出境运往泰国进行分销，至此江津已实现西部陆海新通道中老泰冷链班列双向开行，为班列常态化运行打下了坚实基础。

陆海新通道运营重庆有限公司积极与重庆海关、中铁成都局集团、江津综保区等相关单位通力协作，积极为企业量身定制运输方案，在春节假期期间全力协调境外运输组织，保障口岸通关效率。

接下来，陆海新通道运营重庆有限公司将以香蕉、榴莲等东盟水果为基础货源，常态化开行中老泰冷链班列，提供报关、装卸监督、箱内温度监控、货物追踪等全流程化一站式服务，推动东盟水果、海鲜、粮食等优势农产品大规模进口，并快速销往全市及四川等周边地区，丰富人们的“菜篮子”“果篮子”。推动成渝乃至西部其他地区的优质农产品出口至东南亚国家，加快构建成渝地区双城经济圈“全球生产、全球采购、全球销售”的产业发展新格局。（马兵 杨培惠）