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冷链班列里的“交流热度”——龙年首趟中老泰冷链班列抵渝的背后

来源:新华社 责任编辑:黄新培 2024-02-22 09:57:39

2月21日上午,在重庆江津区珞璜临港产业城小南垭铁路物流中心,一列来自老挝的冷链班列上,满载香蕉的集装箱被一箱箱卸下,随后将分销至川、鄂、湘等省份,丰富消费者的“果盘子”。

这是龙年首趟西部陆海新通道中老泰冷链进口班列,共装有200吨精品香蕉,班列货物于2月16日从香蕉园采摘装箱,运送至老挝万象南站,17日凌晨完成装车发出,17日晚在云南磨憨口岸入境,20日晚就直达江津。

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2月21日,在重庆江津区珞璜临港产业城小南垭铁路物流中心,一列来自老挝的冷链班列上,满载香蕉的集装箱被一箱箱卸下。(谭瑶 摄)

在此之前的2月5日,西部陆海新通道中老泰冷链出口班列开通,满载柠檬等重庆本地优质农产品的列车,从小南垭铁路物流中心发出,经磨憨口岸出境,运往泰国进行分销。在这“一出一进”之间,重庆与东盟之间的跨境铁路冷链通道正逐步实现“双向对开、常态运行”。

江津区是西部陆海新通道重庆主枢纽之一,正在努力建设成为西部陆海新通道南向班列主要到发地。本次班列运输的香蕉由重庆新陆海供应链有限公司负责组织,该公司以西部陆海新通道江津综保区冷链产业园为基地,主要开展水果、生鲜等进出口业务及供应链服务。

“以前我们的香蕉主要通过公路常温运输,品质容易受到在途温度变化和道路颠簸的影响。”重庆新陆海供应链有限公司董事长李照邦说,现在通过跨境铁路冷链班列运输,采取全程冷链、在途恒温运输,从老挝万象到重庆仅需4天,不仅减少了产品损坏率,运输时效也更有保障。

接下来,以香蕉、榴莲等东盟水果为基础货源,江津区还将常态化开行中老泰冷链班列,持续优化冷链物流运输方案,提供报关、装卸监督、箱内温度监控、货物追踪等全流程化一站式服务。

冷链班列常态化运行的背后,折射了中国与东盟之间进出口的“交流热度”。近年来,西部陆海新通道优势不断凸显,孕育出更大的商机。(记者李松)

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