新华丝路首页
一带一路国家级信息服务平台

共话中国经济新机遇|专访:全球发展新能源产业是大势所趋——访泰国电动汽车协会副会长素罗

来源:新华社 责任编辑:韩晓宁 2024-05-21 10:50:45

新华社曼谷5月21日电 专访:全球发展新能源产业是大势所趋——访泰国电动汽车协会副会长素罗

新华社记者高博 万后德

泰国电动汽车协会副会长素罗·桑尼日前接受新华社记者专访时表示,全球发展新能源产业是大势所趋,势在必行。当前,中国作为全球电动汽车领域的领先者,在应对全球气候变暖方面作出了重要贡献,所谓中国产能过剩是个伪命题。

b3aba7ae657a404aba0bedeff940e66f.JPEG

1月12日,工人在位于泰国罗勇的长城新能源汽车制造基地生产车间内工作。新华社记者 王腾 摄

素罗驳斥了新能源领域有关“中国产能过剩论”的说法。他认为电动汽车作为一种清洁能源的代表,在环保性能方面具有诸多优势,普及电动汽车是当下应对全球气候变暖的一种经济高效的方法,从这个层面讲,不仅不是过剩产能,而是推动全球绿色发展的先进产能。

中国提出到2027年,新增汽车中新能源汽车占比力争达到45%,老旧内燃机车基本淘汰。“我认为中国电动汽车市场远未饱和。”素罗说。

从全球范围看,根据国际能源署测算,为实现碳中和目标,2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆,是2023年的3倍多。素罗指出,当前产能远不能满足全球市场需求,中国电动汽车布局早,具有较强竞争力,众多发展中国家对其潜在需求巨大。

e1965d49eaf34da087b293f2d7c96ed9.JPEG

1月12日,工人在位于泰国罗勇的长城新能源汽车制造基地生产车间内工作。新华社记者 王腾 摄

素罗表示,泰国是东南亚地区重要的汽车生产国,近年来出台不少政策扶持电动汽车产业发展。中国汽车制造商利用其先进技术优势在泰设立工厂,组建合资企业,受益最大的就是泰国民众。

“中国电动汽车布局泰国市场,一方面带来竞争,让泰国老百姓有了更多选择,另一方面也带来先进技术,促进了就业,未来将助力泰国形成完整的电动车产业链。”他说。

“全球化背景下,我认为各国在工业发展方面应该优先合作,而非实施保护主义措施。应通过互相合作,充分发挥比较优势,与中国合作共赢,让世界各国、尤其是发展中国家从发展新能源产业中受益。”素罗说。

相关推荐
欧盟对中国电动汽车加税只是长期发展中的“小浪花”——访上汽欧洲公司副总裁袁映琛

欧盟委员会对中国电动汽车加征临时关税,从短期来看将给中国车企及其欧洲伙伴造成一定困难,但从长远来看只是发展过程中的一段小插曲,上汽集团欧洲公司副总裁袁映琛19日在接受记者专访时这样表示。

中企与泰国高校签署合作协议助力人才培养

6月19日,伊利集团泰国子公司与泰国正大管理学院举行签约仪式,这标志着伊利集团与正大管理学院合作项目正式启动。

中外代表曼谷共话再生有色金属产业高质量发展

由中国有色金属工业协会主办、中国有色金属工业协会再生金属分会等中外机构承办的2024年再生金属东南亚国际论坛17日至19日在泰国首都曼谷举行。