近日，经合肥海关所属芜湖海关关员现场监管，芜湖美的厨卫电器制造有限公司生产的一批货值28万元的储水式电热水器，在芜湖港国际集装箱码头装船，这批货物将通过“联动接卸”模式运抵上海洋山港后直接发往海外。

“水运运力大，港口多条航线直达，通过‘联动接卸’模式，原先的‘陆水中转’变成了‘水水中转’，平均每标箱能节省物流成本约600元，同时也为我们节约了大量的时间成本，实现出口货物即装即走。”芜湖美的厨卫电器制造有限公司关务经理束智信说。

“联动接卸”江海一港通监管模式是海关支持区域协同发展的一项重要举措，组合了最经济的“水水中转”运输方式和最便利的通关政策。该模式将芜湖港视同上海洋山港的接卸地，实施“联动接卸，视同一港”整体监管，省去企业转关申报和二次运抵等通关手续，平均压缩50%转驳运输时间、30%物流成本，对拓宽企业进出口物流通道、提升整体物流效率具有显著的推动作用。

同样受益的还有奇瑞汽车。“水路运输是奇瑞汽车最主要的出口运输形式，现在80%的新能源汽车通过芜湖港出口。得益于‘联动接卸’模式，奇瑞汽车可以直接从芜湖‘登船出海’，平均每台车节省物流成本约150元。”芜湖奇瑞国际公司关务负责人蔡文雯说。

据悉，自2021年该模式在芜湖运行以来，越来越多周边地市的进出口企业参与其中，目前已辐射推广至安庆、池州、铜陵、马鞍山等地，实现省内一类水运口岸全覆盖。

随着“联动接卸”模式的不断普及，长三角地区越来越多的集装箱货物“弃陆改水”。在“联动接卸”模式成就下，长三角地区水网密布、港口众多的优势得到充分释放，长三角港口一体化呈现深度融合之势。

为深入推进长三角一体化发展，更好服务和融入国家发展战略，合肥海关持续优化营商环境，创新监管模式，坚持提前介入、主动服务，积极开展“关长送政策上门”等活动，“点对点”实施一企一策帮扶，依托关企联络员机制，为企业提供全周期、全链条业务指导。同时，拓展“铁海联运”“空陆联运”“空空中转”业务，支持省内港口集群化、长三角港口一体化协同发展，深化“直装直提”“离港确认”“联动接卸”应用成效。

“一季度共办理‘联动接卸’业务1398票、货值9.3亿元，分别增长3.48倍、2.88倍，降低企业运输成本约30%。”合肥海关副关长何永佳说。（记者 何珂）