5月27日，2025海丝港口合作论坛主论坛在浙江宁波举行。主论坛上，中国经济信息社与交通运输部水运科学研究院联合发布了《世界一流港口综合评价报告（2025）》（以下简称“报告”）。报告显示，全球34个样本港口2024年综合评价平均水平为67.7分，较上年上升2.1%。

图为《世界一流港口综合评价报告（2025）》发布现场

报告将综合得分排名靠前的港口划分为“世界领先”与“世界前列”两个方阵。在最新的评价报告中，新加坡港、上海港、宁波舟山港处于“世界领先”方阵，鹿特丹港、釜山港、青岛港、深圳港、安特卫普-布鲁日港、汉堡港、广州港、香港港处于“世界前列”方阵。

图为世界一流港口综合评价结果（2025年报告）

“世界一流港口是为带动区域经济社会发展、满足人民美好生活需要提供一流服务，在安全、便捷、高效、绿色、经济方面居于行业领先水平，并具有世界影响力的港口。”交通运输部水运科学研究院经济政策与发展战略研究中心主任宁涛在解读报告时表示，2024年，全球港口总体表现良好，样本港口综合评分稳步提升。上海港和新加坡港各项指标表现优异，继续保持“世界领先”水平。宁波舟山港进步较快，首次进入“世界领先”方阵。鹿特丹港、釜山港、青岛港、深圳港、安特卫普-布鲁日港、汉堡港、广州港、香港港八个港口在客户服务效率、绿色安全水平、港口经济贡献等方面表现优异，继续保持在“世界前列”方阵。

图为交通运输部水运科学研究院经济政策与发展战略研究中心主任宁涛解读报告

宁波舟山港的舟山鼠浪湖矿石中转码头、鹿特丹港分别入选报告的“世界一流专业化码头典型案例”和“世界一流港口典型案例”。报告显示，舟山鼠浪湖矿石中转码头以“效率快港、疏运优港、品牌名港”为抓手，充分发挥“深水优势、区位优势、保税优势、加工优势、体系协同优势”，打造全球领先的矿石中转码头，形成了独具特色的“离岛运营”新模式。

报告还前瞻性提出了全球港口发展的六大趋势：一是世界各国更加注重港口的海运枢纽和战略支点双重作用；二是港口传统主业面临多重挑战，高附加值服务将成为新的增长点；三是地缘政治冲突与极端事件频发对港口韧性提出更高要求；四是港航业逐步从“增量扩张”转向“存量重构”；五是港口加速布局新型能源加注设施；六是新一代信息技术进步正酝酿产业变革。

中国经济信息社“世界一流港口综合评价指标体系”项目负责人、经济智库事业部副总经理曹杰博士表示，《世界一流港口综合评价报告》发布至今，记录了中国港口勇创世界一流的生动实践、见证了中国港口争先进位的使命担当。当下，港口行业正处于智慧化、绿色化的深刻变革浪潮中。为适应这一发展形势，相关指标体系也需与时俱进。面向未来，中国经济信息社与交通运输部水运科学研究院联合团队将进一步优化完善指标体系，打造世界一流港口评价指标体系升级版，进一步发挥指标引领作用，为世界一流港口建设持续贡献坚实的智库力量。

图为《世界一流港口综合评价报告（2025）》封面

据悉，《世界一流港口综合评价报告（2025）》由中国经济信息社与交通运输部水运科学研究院联合编写，以交通运输部、国家发展改革委等九部门联合印发的《关于建设世界一流港口的指导意见》为依据，通过构建世界一流港口评价指标体系，采用“定量+定性”的方法对34个全球主要样本港口进行综合评价，在行业内引起广泛反响，为研判我国港口行业发展趋势、对标国内外一流港口提供了重要依据，为我国推进世界一流港口建设提供了更好的指标引领和标杆示范。（于青、胡一敏）