中亚区域经济合作
疫情对中亚地区航空和旅游业的影响
目前，大多数中亚区域经济合作国家的国内航线已经恢复，但相较于疫情前，国内客运量仍然较低，且可能会等到疫情结束后才能完全恢复。尽管如此，疫情依然为中亚区域经济合作国家航空业提供了改革和重组的机会。本文就中亚区域经济合作国家应如何帮助航空业应对疫情危机以及改革航空业提供了建议。
发布于几 天前加强中亚区域经济合作地区的跨境社区合作
中亚区域经济合作地区的跨境社区互动历史悠久，促进了跨境贸易、人员流动，以及医疗保健和教育方面的往来。中亚区域经济合作成员国在跨境社区方面的合作可以增进包容，发掘跨境和区域经济增长的潜力。本文分析了中亚区域经济合作成员国之间的跨界社区合作，并确定了边境地区实现包容性和可持续社会经济发展的机会。
发布于几 天前中亚国家正携手共同抗击新冠肺炎疫情
在中亚区域经济合作(CAREC)等区域平台的助力下，中亚国家间的联系日益紧密，经济增长迅速。然而，开放可以增加人员和货物的跨境流动，也可以加快疾病的传播。面对新冠肺炎疫情，中亚和西亚国家现在必须共同努力应对这一区域性健康威胁。
发布于几 天前
中亚区域经济合作成员国的农业发展：趋势、挑战和机遇
中亚区域经济合作地区涵盖中亚、南高加索、蒙古和中国。该地区的农业经历了国家特定政策、机构和结构的变化。这导致了地区各国农业政策、增长和发展水平上的巨大差异，从而对该地区的全球贸易表现产生了不利影响。本文提出了旨在促进跨境海关和物流程序的多样化和协调性的策略，以振兴中亚区域经济合作地区的农业。
发布于几 天前中亚区域经济合作下的教育与技能发展
本文探讨了中亚区域经济合作成员国如何在2030年前在该地区的教育和技能发展方面开展合作的问题。本文确定了在协调教育和技能标准、增强学生和工人流动性、加强劳动力市场信息和流动以及促进知识交流方面的重要机遇。
发布于几 天前中亚区域卫生和植物检疫措施的监管协调
本文评估中亚区域经济合作（CAREC）计划成员国的植物检疫、动物检疫和食品安全措施。评估包括有关卫生和植物检疫措施、实验室基础设施和边境服务管理的监督和应用相关的法律和程序。根据《中亚区域经济合作2030战略》，卫生和植物检疫措施与国际标准保持一致仍然是区域合作的优先事项。
发布于几 天前如何振兴中亚各国连通性及促进多样化贸易
驾驶运载出口货物的卡车的司机平均需要花费17小时和158美元方能将货物送出中亚国家边境。铁路运输更糟糕，需花费27小时和209美元。某种程度上，这种状况会影响中亚区域经济合作计划的贸易量。
发布于几 天前
如何维护中亚道路系统？
中亚区域经济合作（CAREC）项目正致力于帮助成员国解决路网问题。成员国计划到2020年修建或修缮7800公里道路，以改善地区交通，其中就包括维持良好路况，新建并翻新道路。
发布于几 天前
中亚区域经济合作道路安全工程手册（Ⅱ）：更加安全的道路施工
本手册解释了道路施工点的良好做法，为中亚区域经济合作的道路管理部门提供了简洁明了的指南，从而为道路使用者及工作人员改善这些施工路段的道路安全。
发布于几 天前中亚区域经济合作（I）：道路安全审计
研究表明，高达28%的交通事故是由道路环境造成的。道路安全审计的主旨即是要尽可能地减少事故的发生，并尽量使可能发生在新道路项目中事故的严重程度最小化。
发布于几 天前铁路系统引领中亚跨境贸易的时刻来临
根据“解锁铁路潜力：2017-2030年中亚区域经济合作铁路战略”，铁路发展方面的区域合作有助于这片区域间和区域内贸易的增加。成员国、行业和公众普遍认同中亚区域经济合作一体化的铁路系统能够扩大贸易，改善中亚区域经济合作经济体的经济发展。
发布于几 天前
解锁铁路潜力：2017-2030中亚区域经济合作机制铁路战略
作为一个平台，“中亚区域经济合作”机制将最大限度地增加铁路运营商、私营部门、政府和发展伙伴之间的伙伴关系，从而支持铁路战略的实施。该战略将铁路运输设想为贸易的一种选择模式：快速、高效、可及，且易于在中亚各地使用。
发布于几 天前道路资产管理的最佳实践纲要
根据中亚区域经济合作项目11个成员国经验的案头审查，本文介绍了道路资产管理引入与发展的最佳实践。这些实践反映了CAREC国家面临的共同问题，以及CAREC国家和非CAREC国家在道路资产管理发展方面所采取的最为成功的解决方案。
发布于几 天前“中亚区域经济合作”国家中小企业跨境发展的时机来临
创造充裕且可持续的就业机会，是参与“中亚区域经济合作（CAREC）”项目国家的一项艰巨挑战。许多“中亚区域经济合作”国家靠资本密集型的采掘行业推动经济增长。然而，全球经济增长放缓和大宗商品价格下降导致失业率激增，其中青年人首当其冲。CAREC国家的中小型企业可为其注入新的活力。
发布于几 天前
解锁铁路潜力：2017-2030中亚区域经济合作机制铁路战略
作为一个平台，“中亚区域经济合作”机制将最大限度地增加铁路运营商、私营部门、政府和发展伙伴之间的伙伴关系，从而支持铁路战略的实施。该战略将铁路运输设想为贸易的一种选择模式：快速、高效、可及，且易于在中亚各地使用。
发布于几 天前
点击排行
一带一路图片
一带一路问答
电子刊
一带一路专题
第十四届联合国世界旅游组织/亚太旅游协会 旅游趋势与展望国际论坛
