今年一季度,天津海关共为104列中欧班列办理通关手续,搭载各类货物11170标箱,同比分别增加22.4%和21.7%。
2021年一季度,天津新港海关共为104列中欧班列办理通关手续,放行各类货物11170标箱,其中出口累计通关1586标箱,较去年同期增加148.6%。
26日,两列装载防疫物资和电子设备的中欧班列从成都国际铁路港发车,驶往荷兰阿姆斯特丹、英国费利克斯托。开行8年以来,成都国际班列境外城市已拓展至61个,累计开行超过8000列。
8年磨一剑,8年见证巨变。2013年4月26日,一声汽笛长鸣,首趟蓉欧快铁从成都国际铁路港驶出,直奔欧洲大陆腹地——波兰罗兹。列车飞驰,绘就成都联通世界蓝图,见证“一带一路”巨变。
4月26日10时,随着信阳市市长尚朝阳一声令下,满载信阳绿茶的“信阳绿茶号”国际货运专列,缓缓驶出信阳火车站货场,开往中欧班列郑州集结中心汇入“大部队”,一路向西,从新疆霍尔果斯出境,最终到达乌兹别克斯坦首都塔什干。
4月25日清晨6时37分,一列搭乘邮包集装箱的中欧班列(渝新欧)缓缓驶出站场,标志着中欧班列(渝新欧)国际邮包集装箱突破1000箱大关。
4月22日,一列中欧班列驶离福建省武夷山陆地港,车上搭载着100标箱机电、轻纺等外贸产品,货重618.3吨、货值近1800万元。该班列将从二连浩特口岸出境,历经13日的车程,直抵俄罗斯首都莫斯科,标志着福建省又一条中欧直达班列顺利开通。
如今,西安市以中欧班列“长安号”这支“钢铁驼队”为依托,正努力打造其在陆路贸易新格局下的核心地位。
4月21日11点,满载着柴油机、微耕机、汽车配件等中越跨境集装箱班列(南宁-河内)缓缓驶出南宁国际铁路港,这是今年第100列中越班列开行,提前半年突破百列运输。
英国《金融时报》近日报道称,面对海路运输的集装箱短缺、高成本和延误等问题,中国制造商正寻求通过陆路出口商品。除了运输效率外,来自欧洲国家订单的增加以及“一带一路”倡议下货运路线的增加,同样推动了中欧班列货运量的大幅增长。
今年一季度,中欧班列乌鲁木齐集结中心进出境中欧班列107列、货运量11.28万吨、货值6.26亿美元,同比分别增长137.78%、144.54%和263.5%。
据统计,第一季度石龙中欧班列共发运36列、货运量2.27万吨、货值2亿美元,分别同比增长63.6%、53%、83.6%,交出亮眼“成绩单”。
截至3月底,连云港中欧班列顶住发运不畅、货源分流等多方压力,逆势完成到发量11202标箱、137列,延续良好发展势头。
17日13时38分,河北省首趟直通德国的“冀欧号”中欧班列,满载50车货物从位于高邑县的石家庄国际陆港鸣笛启动,奔向万里之遥的德国汉堡。
4月19日,国家发展改革委新闻发言人孟玮在新闻发布会上介绍了中欧班列2021年一季度的开行情况。她表示,自去年5月份以来,中欧班列已连续11个月单月开行千列以上,开行规模和质量保持稳定。
记者从满洲里海关获悉,今年一季度,满洲里铁路口岸进出境中欧班列列数、标箱数、总货值增势显著。截至目前,该口岸进出境中欧班列累计突破1万列。
4月13日,一列从深圳平湖南站始发,终点到波兰马拉舍维奇的中欧班列在中蒙最大陆路口岸——二连浩特口岸顺利完成口岸查验和编组。该班列的顺利通行标志着二连浩特口岸进出境中欧班列线路增至46条。
西安国际港站站长白宽锋表示,截至4月12日,今年中欧班列(西安)已运送货物41286车,同比增长26.76%,重箱率100%,稳居全路第一。
13日上午,X9041次中欧班列从西安国际港站出发,一路向西,将由新疆霍尔果斯口岸出境,开往哈萨克斯坦阿拉木图,这是2021年开行的第1000列中欧班列“长安号”。
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