“一带一路”倡议提出四年多来，各省（自治区、直辖市） 积极参与“一带一路”建设。但是，不同区域在参与“一带一路”建设中仍存在竞相补贴开行中欧班列、开放型经济支撑能力不足、软硬件设施建设滞后、贸易层次和结构不合理等问题。下一步， 应立足不同区域优势，扬长补短， 协同互促参与“一带一路”建设。
据路透社3月19日报道，全球各大电商看好东南亚电商市场，纷纷展开角逐。为应对来自亚马逊、京东等公司竞争，阿里巴巴集团近日宣布拟向东南亚最大电商平台LAZADA增资20亿美元，增资后总投资额将达40亿美元，拥有绝对控股权，增资前阿里巴巴持股83%。
作为中国游客出境游的热门目的地，东南亚这块市场早就被国内的科技巨头盯上。3月15日，蚂蚁金服旗下的支付宝宣布再次开拓了四个东南亚国家：柬埔寨、老挝、菲律宾和缅甸。
近日，联合国粮农组织警告，东南亚地区的食品过度使用和滥用抗生素问题严重，造成细菌耐药性加强，进而对人类和动物构成严重的健康风险。
东南亚的2017年，政治平静，发展平稳，经济有新意，非传统安全领域虽有波澜但也不惊。事实证明，守好政治安全与经济发展这两个“驱动轮”，作为世界第六大经济体的东盟，前景广阔、大有可为。
淡马锡公司与谷歌公司12日联合发布的聚焦2017年东南亚互联网经济报告（“e-ConomySoutheast Asia Spotlight2017”report）称，东南亚地区互联网经济规模今年有望达到500亿美元，占该地区国内生产总值的2%
日前，“一带一路·侨爱心光明行”缅甸站复明仪式在曼德勒梯桑眼科医院举行，中国爱尔眼科的医疗队为缅甸的200名白内障患者实施手术，帮助他们重见光明。
文在寅总统8天东南亚巡访成果显著，与习近平主席和李克强总理的会晤更是重中之重。媒体总结巡访成果主要有:一是中韩间萨德问题画上句号。
东南亚国家是“一带一路”的重要沿线国家，东南亚地区也是石油天然气富集区，在中南半岛和马来群岛，马来西亚、印度尼西亚石油探明储量分别为30亿桶、43亿桶。进入21世纪后，中国与东南亚国家石油天然气合作呈现出加速发展的势头。
未来有望从中国乘高铁出游东南亚。将来，中国至东南亚高铁大致的路线图可能是这样的：高铁从昆明经过老挝到达曼谷，往下走是马来西亚和新加坡，最后到印度尼西亚。
6年前,首趟中欧班列——“渝新欧”从重庆沙坪坝团结村出发,经兰州,到阿拉山口出境,横跨欧亚大陆,直达德国杜伊斯堡。此举改变了中国传统的、以东部沿海城市为重点的外贸格局。
记者从中欧班列厦门集货中心获悉,26日,来自越南的货物将通过中欧班列,将以海铁运连接的方式直抵欧洲。届时,中欧班列拓展东南亚到亚欧洲的物流新通道将正式开启。
上周,由中国交通建设股份有限公司承建的马来西亚东海岸铁路项目在马来西亚彭亨州开工,这是中国企业境外在建的最大工程,也是未来几年马来西亚乃至东南亚最受关注的超级工程,对于加快“一带一路”建设具有巨大的示范作用。
从形成原因来看,东南亚相关国家的政治多元化,很大程度上根源于长期被边缘化的社会群体对既有发展模式缺乏公平性的强烈不满。这就使得相关国家的政治多元化将会推动发展模式变革,并有助于在发展理念上与“一带一路”形成重要共识。
东南亚正从能源出口向能源进口地区过渡，这对各国政府构成挑战，它们需要调整能源政策和监管环境。这也促使它们进行体制改革和基础设施投资，以适应地区能源消费模式的转变。鉴于国家石油公司在东南亚一些主要能源生产国的重要性，它们将会在这个过渡过程中发挥重要作用。
香港回归以来,祖国内地为香港繁荣提供了坚实的后盾和强有力的支撑。凭借“背靠祖国、面向国际”的优势,香港也成为东南亚各国拓展更广阔市场、寻找发展新机遇的平台。
论坛就加快推进孟中印缅和中国—中南半岛两条经济走廊建设，提升以澜湄合作为代表的国际次区域合作水平，扩大人文交流和旅游合作，加强国际产能合作等领域进行了深入交流，引起了中国与南亚东南亚国家社会各界的广泛关注。
东盟正寻求更深刻的21世纪经济一体化。日本应对其努力予以支持，并与东盟合作在11国“跨太平洋战略经济伙伴关系协定”和“区域全面经济伙伴关系协定”方面达成一致。
中国、美国和日本在参与东南亚事务时存在明显的竞争关系，这意味着有必要进行思想上的重大转变以促进该地区的政策协调或合作。东南亚各国的责任在于引导外部力量进入具有融合潜力的领域，显而易见的是，组织更多三边以及东南亚国家之间的对话，有可能产生意想不到的成果。
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