据统计,2023年中国汽车在俄罗斯的销量再次刷新纪录,几乎占据俄汽车市场半壁江山。放眼长期,中国车企仍需进一步提升产品质量,利用发展窗口期打造品牌口碑,争取在俄市场牢固扎根。
俄罗斯大型商业银行奥特克里捷银行日前发布的一项市场调查结果显示,2023年,中国品牌汽车在俄罗斯市场所占份额增至49%。
中国汽车工业协会的数据显示,去年墨西哥是中国汽车的第一大进口国。而2023年,在进口中国汽车方面,墨西哥仅落后于俄罗斯。截至10月份,中国汽车几乎占墨西哥汽车销量的 20%,而且其销售速度比包括墨西哥在内的任何其他国家制造的汽车都要快。
有着十余年汽车行业工作经验的劳伦斯,是一位来自黎巴嫩的汽车品牌营销人。几年前,她偶然获得了一个进入上汽集团旗下MG名爵品牌在中东的工作机会。
中国汽车正在大量涌向世界。海外对中国制造的平价汽车需求巨大,以至于外销的最大障碍是缺少专门用来运输汽车的船只。在慕尼黑车展上,中国制造的电动汽车吸引了全球目光,让“德国制造”黯然失色。
据巴西发展、工业、贸易和服务部最新公布的统计数字,今年1月至8月,中国汽车在巴西的累计销售额达到4.402亿美元,市场份额占比增加到13.6%。
“中国速度”反映了中国汽车工业转型为电动汽车巨头的速度。这个速度在慕尼黑4日开幕的德国国际车展上展现出来,来自中国的后起之秀在这个大型车展上抢尽风头。
欧洲汽车制造商协会秘书长西格丽德·德弗里斯表示:“中国将目光投向了欧洲市场,有可能从根本上改变欧洲工业的面貌。”
第20届长春国际汽车博览会近期在中国汽车工业诞生地吉林省长春市顺利举行,中国汽车产业依托巨大市场吸引国内、国际一众车企参展。在地球另一端,中国品牌汽车正奔腾在非洲大地,帮助当地民众增加收入、改善生活。
以泰国为代表的东盟市场,凭借可观的人口消费潜力和市场前景成为中国新能源车企“走出去”的窗口。据泰国汽车协会的数据,中国品牌占泰国新能源汽车总销量比例超过90%。
中国汽车的出海“版图”不断扩大,已经延展到欧洲等发达国家市场,更在产品设计和智能化方面以创新快速“圈粉”。种种迹象表明,一个属于中国汽车的“新航海时代”正在开启。
在海湾国家科威特,当地市场对中国汽车的需求不断增长。凭借科技、安全和设计优势,中国汽车品牌越来越受当地消费者认可。
近几年,中国汽车在俄罗斯越来越常见,外国品牌汽车里中国品牌占了多数。仅去年一年,俄罗斯就新开487家中国品牌汽车销售门店。这得益于俄罗斯消费者对中国品牌汽车的喜爱。
近日,中国汽车工业协会发布“2022年汽车出口情况简析”显示,2022年,汽车企业出口311.1万辆,同比增长54.4%,中国汽车出口交出亮眼成绩单,有效拉动汽车相关产业整体增长。
今年以来,我国汽车出口提速。中汽协数据显示,8月份,汽车企业出口30.8万辆,再创历史新高,首次实现单月出口超过30万辆。今年前8月,汽车企业出口181.7万辆,同比增长52.8%。
近年来,中国车企致力于发展以电能为代表的新能源汽车,助力中亚各国向低碳经济转型。
长城汽车公司3日在沙特阿拉伯首都利雅得举行发布会,宣布“坦克300”越野版车型在沙特上市,并展示“坦克500”商务版车型。这是“坦克”品牌首次进入海外市场。
2021年中俄双边贸易额为1468.87亿美元,同比增长35.8%。其中,中国对俄出口675.65亿美元,同比增长33.8%;中国自俄进口793.22亿美元,同比增长37.5%。
在推动产业高质量发展的同时,中国汽车企业有必要进一步参与国际化竞争。“走出去”是中国车企发展壮大的必由之路,更是国家建设制造强国的战略需要。
显示 68 条中的 21 到 40 条结果
向海而兴 平陆运河为高水平开放合作注入新动能
连云港首列整列跨里海班列开行
向海而聚,平陆运河织密“叶脉式”向海产业布局
2025赤水河论坛