有着十余年汽车行业工作经验的劳伦斯,是一位来自黎巴嫩的汽车品牌营销人。几年前,她偶然获得了一个进入上汽集团旗下MG名爵品牌在中东的工作机会。
中国汽车正在大量涌向世界。海外对中国制造的平价汽车需求巨大,以至于外销的最大障碍是缺少专门用来运输汽车的船只。在慕尼黑车展上,中国制造的电动汽车吸引了全球目光,让“德国制造”黯然失色。
据巴西发展、工业、贸易和服务部最新公布的统计数字,今年1月至8月,中国汽车在巴西的累计销售额达到4.402亿美元,市场份额占比增加到13.6%。
“中国速度”反映了中国汽车工业转型为电动汽车巨头的速度。这个速度在慕尼黑4日开幕的德国国际车展上展现出来,来自中国的后起之秀在这个大型车展上抢尽风头。
欧洲汽车制造商协会秘书长西格丽德·德弗里斯表示:“中国将目光投向了欧洲市场,有可能从根本上改变欧洲工业的面貌。”
第20届长春国际汽车博览会近期在中国汽车工业诞生地吉林省长春市顺利举行,中国汽车产业依托巨大市场吸引国内、国际一众车企参展。在地球另一端,中国品牌汽车正奔腾在非洲大地,帮助当地民众增加收入、改善生活。
以泰国为代表的东盟市场,凭借可观的人口消费潜力和市场前景成为中国新能源车企“走出去”的窗口。据泰国汽车协会的数据,中国品牌占泰国新能源汽车总销量比例超过90%。
中国汽车的出海“版图”不断扩大,已经延展到欧洲等发达国家市场,更在产品设计和智能化方面以创新快速“圈粉”。种种迹象表明,一个属于中国汽车的“新航海时代”正在开启。
在海湾国家科威特,当地市场对中国汽车的需求不断增长。凭借科技、安全和设计优势,中国汽车品牌越来越受当地消费者认可。
近几年,中国汽车在俄罗斯越来越常见,外国品牌汽车里中国品牌占了多数。仅去年一年,俄罗斯就新开487家中国品牌汽车销售门店。这得益于俄罗斯消费者对中国品牌汽车的喜爱。
近日,中国汽车工业协会发布“2022年汽车出口情况简析”显示,2022年,汽车企业出口311.1万辆,同比增长54.4%,中国汽车出口交出亮眼成绩单,有效拉动汽车相关产业整体增长。
今年以来,我国汽车出口提速。中汽协数据显示,8月份,汽车企业出口30.8万辆,再创历史新高,首次实现单月出口超过30万辆。今年前8月,汽车企业出口181.7万辆,同比增长52.8%。
近年来,中国车企致力于发展以电能为代表的新能源汽车,助力中亚各国向低碳经济转型。
长城汽车公司3日在沙特阿拉伯首都利雅得举行发布会,宣布“坦克300”越野版车型在沙特上市,并展示“坦克500”商务版车型。这是“坦克”品牌首次进入海外市场。
2021年中俄双边贸易额为1468.87亿美元,同比增长35.8%。其中,中国对俄出口675.65亿美元,同比增长33.8%;中国自俄进口793.22亿美元,同比增长37.5%。
在推动产业高质量发展的同时,中国汽车企业有必要进一步参与国际化竞争。“走出去”是中国车企发展壮大的必由之路,更是国家建设制造强国的战略需要。
21世纪海上丝绸之路,让中国与东南亚国家互联互通,更为中国与东南亚国家提供了对接发展、合作共赢的机遇。随着“一带一路”建设的深入推进,中国汽车在东南亚的认可度不断提升,中国与东南亚汽车产能合作的步伐也不断加快。
长期以来,澳大利亚的道路一直由日本、德国和美国的汽车巨头主导,但中国汽车正迅速赢得一席之地。
业内专家说,中国汽车在欧洲的交付量正迅速增长,随着不同价位的更多车型的发布,交付量可能会激增。
多年来,南非马路一直由日本和欧洲制造的汽车主导。如今,在南非主要城市的街道上,中国汽车品牌正变得越来越常见。
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