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中国车企

中国车企在联合国机构主办的道路安全周活动上展示新技术

多家中国车企6月4日在泰国曼谷参加由联合国亚洲及太平洋经济社会委员会（亚太经社会）主办的道路安全周系列活动，展示最新车型和先进驾驶辅助系统。

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法新社：“中国速度”为汽车业设立新标准

用不到两年的时间设计出新款车，随后是快速生产和推向市场，十分年轻的中国汽车制造业设立了新的标准。

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特稿｜无惧欧盟加税阻扰中欧车企持续深化合作

欧盟以“反补贴”为名滥用贸易保护主义，在欧洲内部激起政界、商界及学界人士强烈反对。面对不利局面，中国车企坚定深耕欧洲市场，继续以高性能、高性价比和绿色环保赢得消费者青睐。中欧车企依然坚持共享共赢，深化双方产业链和供应链合作。

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外媒：中国车企积极参加巴黎车展

中国和欧洲汽车制造商在14日开幕的巴黎车展上正激烈较劲，包括比亚迪和零跑在内的九家中国品牌参展，占大约五分之一。

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外媒：北京车展彰显中国车企竞争力

北京国际汽车展览会显示，中国电动汽车生产商为重新定义汽车所做的努力似乎永无止境。它们正迫使大众和日产等老牌制造商改变研发方式，以便继续在中国这个全球最大的汽车市场立足。

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中国车企布局泰国市场的“提速”与“破局”

泰国有着“亚洲底特律”之称，日本丰田、本田等汽车品牌在泰国已经深耕60余年。近年来，中国车企利用新能源车突破泰国市场。

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美媒：中国电动汽车造车速度为何如此之快？

中国在电动汽车竞赛中加速前进，其汽车厂商已经超越外国竞争对手，以更快的速度开发汽车，推动智能技术的发展，并让消费者有更多的选择。

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中国车企进军英国需注重与本土市场融合

在英国，电动车还停留在代步工具的定位上，只是在驱动上更加环保而已，远不如国内具备更多智能概念。因此，在英国市场进一步发展，需要深入了解英国市场关于汽车的文化和定位，生产更多符合本土需求的产品，才能走得更远。

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中国汽车品牌在西班牙市场销量倍增前景看好

西班牙汽车销售行业正在从新冠疫情的冲击中渐渐复苏。在众多国际品牌的夹击中，中国汽车品牌表现亮眼，2023年在西新车销量从1万辆增至3.7万辆。西班牙成为中国汽车在欧洲销量排名第三的国家。未来，西班牙汽车市场细分与电气化将给中国车企发展带来更多机遇。

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“押注足球”，中国车企在欧加速发展

今年在德国举办的欧洲足球锦标赛(欧洲杯)的官方出行合作伙伴将是中国汽车制造商比亚迪。欧足联已经宣布了这一消息。

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比亚迪携6款新能源车亮相德国慕尼黑车展

9月4日，比亚迪携海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS（海外命名为BYD ATTO 3）、海豚、汉以及腾势D9亮相于德国国际汽车及智慧出行博览会，通过多款车型加强在欧洲市场的布局。

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吉利打造全链输出“宝腾模式” 助力马汽车业转型

吉利入股以来，宝腾汽车重回马拉西亚汽车市场的销量亚军，快速扭亏为盈并完成品牌复兴，还将助力该国汽车产业转型。“宝腾模式”被视为吉利全球化战略的新名片，也是中国车企出海的新标杆。吉利将进入“产品、技术、人才、管理”全产业链输出的全球化新阶段。

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综述：中国车企亮相百年车展共筑中欧绿色梦

第100届比利时布鲁塞尔车展13日迎来媒体开放日，这是该展览疫情后首次线下举办。比亚迪、上汽、北汽、东风小康、赛力斯等中国品牌携高端车型登陆车展，其中多款电动汽车备受瞩目，助力中欧共筑绿色梦。

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中国车企在中东设立配件中心

1月10日，中国长城汽车在阿联酋举行仪式，宣布其在中东的首家配件中心启动运营，以支持海湾国家及北非市场的汽车服务升级。该中心将在配件供应、响应速度、配件运营流程等方面进行优化。

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上汽MG系列汽车助力上汽集团加速开拓德国市场

上汽集团德国分公司首席执行官袁映琛日前表示，上汽集团目前已经拥有一套从研发生产制造、质量管控到供应链的成熟运营体系，对开拓德国市场充满信心。

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中国新能源车在国际赛道跑出“加速度”

多国业界人士指出，比亚迪的亮眼表现凸显出中国车企精进技术的持续努力，也是中国企业在全球新能源汽车领域竞争优势和品牌影响力不断提升的一个缩影。

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美媒：中国电动汽车热销巴西

在中国车企的带领下，巴西有望成为整个拉美地区重要的电动汽车出口中心。
美媒：中国电动汽车推陈出新领先对手

中国的汽车制造商正在制造更大、更先进、更具竞争力的新一代电动汽车，随着它们在全球加大出口，有可能进一步领先于全球竞争对手。
外媒报道：中国车企在全球市场高歌猛进

得益于国内对电动汽车的需求，中国本土车企相对于外国竞争对手而言，在中国这个全球最大汽车市场取得了看上去无懈可击、无法逆转的领先优势。
美媒：中国车企在澳竞争力增强

中国车企正在将大量平价豪华车输送到澳大利亚。