记者4月13日从中国国家铁路集团有限公司获悉,今年一季度,国家铁路累计发送货物9.7亿吨,同比增长3.1%,日均装车17.9万车,同比增长4.2%,为畅通国内国际双循环、保障国民经济平稳运行提供了有力支撑。
2023年,满洲里铁路口岸全年进出口运量实现2107万吨,创十年来新高,同比增加551万吨,增幅35.4%,其中,矿粉、煤炭运量同比增长45.9%、109%。
走向世界的中国铁路,互联互通、钢铁丝路,描绘未来、合作蓝图,一起共创幸福和平。
从2017年重庆开出首趟铁海联运常态化班列以来,西部陆海新通道货运量已经持续4年增长。
记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉,今年一季度中越班列累计开行98列,发运标箱2940个,分别同比增长27.3%、34.1%。
15日,正值中国传统元宵佳节,记者从格鲁吉亚首都第比利斯驱车两个多小时,来到中部城市哈舒里,走访由中国企业承建的格鲁吉亚现代化铁路项目施工现场,见证中国海外建设者在异国他乡度过的忙碌元宵节。
截至12月12日,新疆铁路今年货运量达1.753亿吨,提前19天超过去年全年货运量。
“临近高中毕业,我听说班派工业社区教育学院开设了一个新专业,不但可以学习铁路知识,还能到中国留学。”沃拉武·普扫西依然记得自己当初如何决定跟铁轨“打交道”。“我喜欢探索,喜欢尝试新鲜事物,于是决定到班派学习。”
11月23日,满载100个标箱出口货物的X8020次中欧班列从铁路义乌西站鸣笛启程,奔赴13052公里外的西班牙首都马德里,标志着义乌至马德里“侨商号”中欧班列首发。
中老铁路是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目,也是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。全线由国内段和老挝段组成,全长1000多公里。
近年来,中国铁路“走出去”步伐加快,从亚洲到非洲、从欧洲到美洲,中国轨道交通正绘就全球图谱,互联互通的交通网络编织起互利共赢的合作伙伴网络。
日益延伸的铁路正在构成一个庞大的铁路网,越来越密集的线路交织在越来越多的国家的版图上,这个进程还在加速。把世界连接成为一个紧密的整体,为文明之间的沟通交流进一步缩短距离,中国正在努力让这个梦想变为现实。
近年来,中国铁路“走出去”步伐不断加快,项目遍及亚洲、欧洲、北美和非洲,成为推进“一带一路”建设的一张国家名片。在非洲,中方为非洲国家援助和融资修建的铁路、公路均已超过5000公里,还培训了16万多名人才。俄罗斯塔斯社称,中国“铁路外交”在非洲取得新突破。
记者从匈塞铁路塞尔维亚段中方联营体获悉,国际知名认证机构里卡多(荷兰)评估机构日前为匈塞铁路塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段项目颁发了贝-诺段轨旁通信信号子系统、贝-旧段铁路基础设施子系统以及能源子系统TSI符合性认证证书。
1月份,中国铁路哈尔滨局集团有限公司经满洲里口岸站进出境中欧班列累计开行331列、发送货物31454标箱,同比分别增长59.9%、66.5%,连续11个月实现持续稳定增长。战略通道作用更加凸显,为稳定国际物流供应链,服务国内国际双循环作出了积极贡献。
告别2020,中国铁路成绩几何?踏上“十四五”新征程,中国铁路又将如何续写“高铁故事”?4日,中国国家铁路集团有限公司在京召开工作会议,一个个数字见证和擘画着中国铁路的发展。
记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司满洲里站获悉,截至5月31日,中国最大陆路口岸满洲里铁路进口运量达654.06万吨,较去年同期增加28.81万吨,同比增长5%。
郑州,我国铁路普速、高铁的双十字路口,是全国重要的综合交通枢纽和人流物流信息流中心。随着全国各地逐步开始复工复产,人流以及生产生活物资在这里交汇、中转和发至全国,也让这里成为观察我国当前复产形势的一个窗口。
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,27日起,中国铁路进一步扩大铁路电子客票应用试点范围,在海南环岛高铁试行电子客票的基础上,陆续增加上海至南京、成都至重庆、广州至珠海(湛江西)、昆明至大理至丽江等4条高铁城际铁路开展电子客票应用试点。
告别2018,中国铁路收获如何?迎来2019,未来又将如何发展?2日,2019年的第一个工作日,中国铁路总公司在京召开工作会议。现在,就让我们听听中国铁路怎么“说”。
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广西始发中越班列运输能力显著提升
西部陆海新通道班列累计发送货物突破500万标箱
中国农业银行共建“一带一路”典型案例集