中欧班列的最大优势之一是通常与其他形式的货运连为一体，组成联合运输解决方案的关键部分，能以更有效和更具成本效益的方式在全世界运输货物。
自2021年11月18日贵州首趟中欧班列开行以来，贵州中欧班列数量从每月2列临时计划到图定每周一列，开行线路覆盖范围持续扩大，货物运输品类也日趋多元化，越来越多的“黔货”通过中欧班列走向全世界。
作为一年一度规模最大的家用纺织品展会，2023年法兰克福家用及室内纺织品展（下称“法兰克福家纺展”）10日拉开帷幕。这是该展会受疫情影响停办两年后，首次在线下举办正式展。
中欧经贸合作关系迈向更高水平有助于增强国际社会对经济全球化和贸易自由化的信心，加速世界经济复苏进程，为全球经济发展作出重要贡献。
7月27日18时30分，42090次班列搭载250多吨衣服、背包等越南物资，从广西凭祥火车站启程。这是我国首次与越南合作开行的中欧班列，实现了中越班列和中欧班列联程运输。
7月13日上午，中欧合作伙伴对话首场活动在北京成功举办。活动以“共商绿色发展”为主题，围绕推动绿色低碳循环经济发展，加强中欧绿色领域务实合作开展交流对话。
中欧远程医疗健康网（平台）启动仪式22日举行，此举表明中欧远程医疗健康网正式开通运营。
6月17日，由德国巴斯夫工厂总部发出的中欧化工品班列首次顺利抵达兰州新区中川北站物流园，这是巴斯夫集团的货物首次运抵甘肃省。
地理标志协定系列——帕尔玛火腿。
由柳州铁道职业技术学院与欧洲铁路交通联盟合作共建的中欧高铁人才培养培训基地，29日在广西柳州市揭牌。
3月1日，中欧地理标志协定正式生效。该协定生效为我国地理标志产品进入欧盟提供了知识产权保护，为相关产品“走出去”提供了条约保障，受到业界欢迎。
据记者6日从中国驻欧盟使团了解，使团与欧盟农业总司近日共同举办中欧地理标志产品推广视频交流会。
中欧地理标志协定3月1日正式生效。协定是中国对外商签的第一个全面的、高水平的地理标志协定。协定生效将进一步加强中欧经贸合作，并惠及双方消费者和企业。
瑞典《今日工业报》1月19日报道，由于集装箱短缺和消费需求增加，过去八周中欧之间的货运成本上涨3倍。
人口不足6000人的波兰边境小城泰雷斯波尔，是中欧班列进入欧盟的第一站，每天有10到20班中欧班列经过这里。“凭借欧盟门户的位置优势，泰雷斯波尔从‘一带一路’和中欧班列的发展中获益良多，”市长亚采克·达涅鲁克告诉新华社记者。
由中国牙病防治基金会、烟台市口腔医学会、烟台市口腔医院联合主办的第二届中欧多学科咬合论坛，于2020年11月28日-29日在烟台成功举办。
位于比利时南部的列日机场是比货运吞吐量最大的机场，也是欧洲重要航空货运枢纽之一。得益于“一带一路”建设带来的红利，列日机场近年来不断拓展业务，发展势头良好，也让中欧中小型企业紧密连接。
保加利亚《24小时报》11月18日报道：11月16日，中华人民共和国驻欧盟使团、欧盟中国商会、欧洲工商峰会联合举办的“中欧绿色合作高级别论坛”通过线上视频方式成功举行。
今年春天稍早时候，中欧成功抗击新冠肺炎的消息打破人们对该地区向“非自由”转向的普遍悲观情绪。然而，对中欧胜利的赞歌唱得有点过早。在夏季后半段，该地区新冠肺炎病例数（幸好不是死亡人数）一直在加速增长。中欧的检测和追踪系统十分迟缓。而在政治上，重新引入与今年春季同样规模的限制措施是不可行的。
面对日益严峻的全球性挑战，中国和欧盟将通过此次会晤加强沟通合作，共同捍卫多边主义和自由贸易，发出维护世界和平、稳定与繁荣的积极信号，为后疫情时代世界经济发展注入信心和动力。
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南宁加快建设中国－东盟国家人工智能应用合作中心
广西始发中越班列运输能力显著提升
西部陆海新通道班列累计发送货物突破500万标箱
中国农业银行共建“一带一路”典型案例集
