来自法国的新华社“洋记者”哲瀚近日来到浙江义乌。在这里,他没想到,“世界超市”名不虚传。“钢铁驼队”联通中欧。“一带一路”倡议让梦想变成现实!
随着“义新欧”中欧班列的开通,世界最长的货运班列将中国义乌和西班牙马德里两个城市联系在一起,让我们跟随记者的镜头,探索两座城市贸易畅通的故事。
《你我的丝路》以中欧班列为主线,通过讲述“一碗油泼面”“跨国闺蜜”“小站蝶变”三个故事,展现了十年间中欧班列和西安国际港站的蓬勃发展。
外交部发言人汪文斌10日在例行记者会上回答有关提问时表示,中欧班列已成为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌。
10月10日上午,伴随着一声汽笛长鸣,一列载有55个40英尺集装箱的中欧班列从二连浩特铁路货场顺利发车,标志着今年以来二连浩特铁路口岸出入境中欧班列突破2500列。
当独特优势遇见共建“一带一路”机遇,十年来,这里发生了什么变化,未来又有什么值得期待?川观新闻记者专访了波兰投资贸易局驻华办事处中国区首席代表尤德良。
中欧班列(西安)自2013年开行首列以来,累计开行达20000列,约占全国中欧班列累计开行总量的四分之一。
作为共建“一带一路”旗舰项目和标志性品牌,中欧班列开创了亚欧国际运输新格局,搭建了经贸合作新平台,有力保障了国际产业链供应链稳定,为世界经济发展注入新动力。
截至目前,经满洲里铁路口岸出境可通达俄罗斯、波兰、德国、比利时等13个国家,入境班列主要到达国内哈尔滨、沈阳、西安、南京、郑州、长沙、成都等60个城市。
9月25日,由山东高速集团统筹运营的“齐鲁号”中俄快线首班顺利开行,搭载110个标准集装箱出口商品车,由上合多式联运中心发出,预计10天后抵达俄罗斯莫斯科。
满洲里铁路口岸是我国向北开放的“桥头堡”、中欧班列“东通道”的重要口岸。2013年首趟经由满洲里铁路口岸的中欧班列开行,10年间满洲里铁路口岸中欧班列通行量实现连年增长。
芬兰努尔米宁物流公司首席执行官奥利·波赫扬维尔塔日前在接受新华社记者专访时表示,多年的跨国合作经验使努尔米宁公司清楚地看到,中欧班列促进了合作共赢。
今年东方丝路将增开专列,在第六届进博会开幕前组织开行共3趟“进博专列”,将欧亚展品源源不断地送到展会现场。
今年是“一带一路”倡议提出十周年,10年间,从新疆霍尔果斯发出的中欧班列川流不息、连通世界,成为丝绸之路经济带核心区发展的重要动脉。
今年1月至7月,乌鲁木齐国际陆港区开行中欧(中亚)班列772列,占全疆开行班列的85.6%,发运铁海联运班列336列,同比增长2.8%,物流枢纽效能加速释放。
由中国驻名古屋总领馆主办的“一带一路”中欧班列推介会9月20日在名古屋市成功举办,参会的日本企业代表纷纷表示看好中欧班列对中日贸易与世界经济的推动作用。
2023年1至8月,连云港中欧班列共开行418列,同比增长6%;发运40930标箱,同比增加2338标箱,传递出经济发展的蓬勃活力。
在沿线国家积极参与下,十年来日夜驰骋在亚欧大陆上的钢铁驼队——中欧班列为助力中欧关系健康稳定发展开辟出更为广阔的新路径,也为世界经济复苏注入更多动能与活力。
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