中欧班列长安号国际运邮专线首发仪式16日在西安国际港站举行，该专线实现了长安号干线通道优势和邮政万国邮联网络的优势结合。
一列列货运班列有序调度，一个个集装箱起起降降……从白天到黑夜，中国—上海合作组织地方经贸合作示范区青岛多式联运中心24小时都处在忙碌状态。4年来，这一根据中方倡议建设的示范区，累计开出约2000列货运专列，已成为上合组织成员国和地区国家重要的物流新枢纽。
“今年1-8月，新疆过境中欧(中亚)班列8701列；始发班列954列、同比增长39.3%。”新疆发改委副主任毛辉在新疆15日晚召开的疫情防控新闻发布会上说。
满载液晶显示器和机械零配件等货物的X8015次列车，14日5时24分从中国铁路武汉局集团公司汉西车务段吴家山车站安全开出。这是吴家山车站今年开出的第190列中欧班列。今年以来，中欧班列(武汉)已累计开行348列，其中始发190列，同比增长46.1%。
记者13日从天津海关获悉，据统计，今年1至8月，天津口岸共发运中欧班列533列、57228标箱，同比增长75.3%和75.1%，列数、标箱数连续四个月(5月至8月)同比增幅超75%。
今年以来，面对新冠肺炎疫情以及国际形势等影响，中欧班列越发显示出韧性和生命力，逆势上行。尽管受到环境影响，中欧班列在上半年低谷时期仍维持在1100列以上，保持近3年较高水平。
连云港港开港于1933年，是中国25个沿海主要港口和长三角港口群主要港口之一，陇海兰新沿线乃至中亚地区的重要出海口岸和过境运输通道，上海国际航运中心北翼重要组成部分，江苏沿海港口群的核心成员。
伴随着长长的汽笛声，一列满载着造纸设备、造纸添加剂等货物的中欧班列(中豫号)11日从郑州国际陆港发出，前往俄罗斯乌兰乌德。该趟班列共50个集装箱，经内蒙古二连浩特出境后，驶抵乌兰乌德。这标志着中欧班列(中豫号)再添新线路。
9年来，陕西抢抓机遇，在深度融入共建“一带一路”大格局、打造内陆改革开放高地的新征程中不断开拓创新、砥砺前行，基础设施“硬联通”扎实推进，规则标准“软联通”亮点纷呈，共建“一带一路”取得实打实、沉甸甸的成就。
由山东高速集团投资建设运营的中欧班列(齐鲁号)济南集结中心9月7日正式开工建设，系“齐鲁号”首个配套实体园区，标志着“齐鲁号”在完善总体布局、加强基础设施建设、产业融合发展等方面更进一步。
9月7日，中欧(义新欧)班列“台州号”推介会在浙江台州举行。这标志着中欧(义新欧)班列今年再次增点扩线，“台州号”将融入该班列序列，助力“台州制造”出海。
记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉：前8月，阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸通行中欧（含中亚）班列数量达8701列，同比增长6.5%，继续刷新中欧（含中亚）班列通行新疆铁路口岸的纪录。
8月31日，首列装载从俄罗斯进口的82标箱板材的中欧班列，在绥芬河口岸清关后，一路向南，通过太仓港疏港铁路专用线，最终抵达位于太仓港多式联运物流园的浮桥作业站。这意味着太仓港迎来首趟中欧班列，将进一步撬起太仓港海铁联运新动能。
2日，在哈尔滨海关所属冰城海关监管下，一列满载赖氨酸盐的中欧班列缓缓驶出哈尔滨集装箱中心站，3日，该趟班列经满洲里口岸出境。该批货物总重1096吨，是黑龙江省首批采用铁路“快速通关”模式出口的货物。
中欧班列如今成为撬动我国西部内陆地区开放发展的杠杆。过去，重庆等西部内陆地区国际物流周期过长，难以融入国际产业分工。中欧班列开通后，西部地区可以直接参与国际产业分工，融入国际产业格局。
记者9月1日从中国铁路上海局集团有限公司金华货运中心获悉，1日，X9216次中欧班列经海关监管后，从位于浙江省金华市金义新区的铁路金华南站鸣笛启程，奔赴中亚五国。这是中欧班列金华平台开行五年来的第1700列。
满载来自土库曼斯坦42个集装箱甘草中药材原料的中欧班列31日顺利抵达西安国际港站。这是中国首趟从土库曼斯坦整列进口甘草中药材品类货物的中欧班列，也是土库曼斯坦—西安的首趟中欧回程专列，为助力“一带一路”沿线国家对外贸易，畅通中国—土库曼斯坦物流通道，促进两国中医药产业合作共赢开创了新局面。
今年以来，陕西省税务部门切实增强在疫情冲击和复杂国际形势影响下为出口企业纾困解难的责任感和紧迫感，不断优化管理服务、创新方式方法，全面提升出口退税管理服务精细化、个性化、专业化水平，为“陕西造”保驾护航，扬帆远航。
最新数据显示，截至8月21日，今年全国开行中欧班列突破万列大关。作为中欧班列重要的西通道，今年经新疆出境的中欧（中亚）班列数量已超8000列，继续领跑全国。
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