从驼铃商队到“钢铁驼队”,呼啸穿梭的中欧班列续写着古老亚欧大陆的生机勃勃。今年以来,中欧班列累计开行超1万列,发送货物108.3万标箱,同比增长27%,量质齐升。
古长安、今西安秉承开放包容、互利共赢的城市气度,积极打造西部陆海新通道,不断构建陆空内外联动、东西双向互济的全面开放新格局。
7月29日10时18分,满载110个标箱出口货物的X8020次中欧班列,从铁路义乌西站鸣笛启程,奔赴西班牙马德里,标志着今年全国第10000列中欧班列开行。
今年1—6月,中欧班列(成渝)开行2732列,开行量位居全国首位,同比增长29.6%;运输货物超22万标箱,同比增长24%。
截至8月5日,今年以来阿拉山口铁路口岸通行中欧班列数量超过4000列,比去年提前25天突破4000列大关。
5日10时,随着满载陶瓷餐具、汽车轮胎、管道配件、玻璃制品等货物的X9235次列车从位于山西省中部的中鼎物流园开出,山西省中欧班列开行数量累计达到700列。
开行6年多来,山西省开出的中欧班列不断提速、扩线,开辟了直达“一带一路”沿线13个国家和地区、辐射40多个城市的10条中欧国际物流线路,实现了班列常态化开行。
8月3日,中欧班列(西安—塔什干)陕乌经贸合作隆基绿能光伏组件产品出口专列从西安国际港站驶出,开往乌兹别克斯坦塔什干。
8月2日,绥芬河铁路口岸中欧班列迎来开行五周年,五年间累计通行中欧班列2290列、发送货物212469标箱,班列运输持续保持高位运行。
8月2日上午10点,一列满载着柴油发电机、纸尿裤等货物的中欧班列(厦门)从海沧火车站缓缓驶出,预计4天后将从霍尔果斯口岸出境发往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦。
8月2日上午10点,一列满载着柴油发电机、纸尿裤等货物的中欧班列(厦门)从海沧火车站缓缓驶出,预计4天后将从霍尔果斯口岸出境发往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦。至此,中欧班列(厦门)累计发送量突破10万标箱。
8月1日17时50分,一列满载日用百货、服装面料、电器零件等货物的中欧班列从霍尔果斯铁路口岸驶出,开往波兰马拉舍维奇。至此,霍尔果斯铁路口岸通行中欧(中亚)班列数量累计突破3万列。
2013年,中国提出共建“一带一路”倡议,中欧班列作为丝路上的“钢铁驼队”驰而不息。10年间,中欧班列联通中国境内108个城市,通达欧洲25个国家208个城市。
中欧班列是一个很好的例子,它表明与中国经济“脱钩”的尝试行不通。
7月29日10时18分,X8020次中欧班列从义乌西站鸣笛启程,前往西班牙马德里,标志着今年中欧班列累计开行已达10000列,发送货物108.3万标准箱,同比增长27%。
2011年3月19日,中欧班列“渝新欧”首次全程运行,在此始发。如今,中欧班列已成为“一带一路”倡议的重要载体。
专家学者齐聚一堂,就新发展格局与国家向北开放、沿边地区开放型经济发展的新机遇等,共同探讨新时期实现内蒙古高水平开放、高质量发展路径策略,共谋构筑我国向北开放重要桥头堡良策。
据海关部门统计,今年1至6月,“义新欧”中欧班列金东平台累计开行中欧班列445列,运送集装箱量达35912标箱,同比增长18.2%。
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