来自西安国际港务区的最新数据显示,今年上半年,中欧班列长安号开行2619列,较去年同期增长46.2%;运送货物总重249.3万吨,较去年同期增长64.1%。
这趟班列于7月1日由泰国罗勇始发,经中老铁路由老挝万象至成都国际铁路港,再接续中欧班列发往欧洲,将于7月17日抵达目的地匈牙利布达佩斯,实现中老铁路与中欧班列的联线贯通。
今年1至6月,中欧班列累计开行8641列,发送货物93.6万标箱,同比分别增长16%、30%。
记者6日从中国国家铁路集团有限公司获悉,今年1至6月,中欧班列累计开行8641列,发送货物93.6万标箱,同比分别增长16%、30%。
今年上半年,中欧班列东通道满洲里和绥芬河铁路口岸累计通行中欧班列2754列,运送货物29.3万标箱,同比分别增长6.5%、18.2%。
记者近日从中国铁路武汉局集团有限公司获悉,今年上半年,中欧班列(武汉)共开行560列,已超过去年全年538列的开行量。
6月30日,中国物流中欧班列(长春-莫斯科)举行首发仪式,标志着长春新区与中国物流股份有限公司战略合作取得实质性成果。
截至目前,作为河北省唯一实现常态化开行中欧班列的核心陆港,石家庄国际陆港已累计开行中欧班列1161列,运输货物超110万吨、货值超200亿元。
当地时间6月27日10时58分,全国首列中欧班列境内外全程时刻表进口班列(杜伊斯堡—西安)从德国启程,预计7月9日到达西安国际港站。
6月19日,新疆阿拉山口口岸今年已通行中欧班列超3000列,较去年提前14天实现,作为新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点,是我国距离欧洲最近的口岸,随着共建“一带一路”深入推进,更多的“货物”搭载中欧班列出境,为全球经济稳定发展注入了新动能。
6月23日上午,一列中欧班列(重庆)满载着电子产品、机械零件、日用百货等货物,缓缓驶出重庆团结村中心站,驶向德国杜伊斯堡。这是中欧班列(重庆)开行的第10000列重箱折列。
6月16日下午,由中国产业海外发展协会主办的“助推中欧班列高质量发展圆桌会议”在京举行,来自中国、俄罗斯、白俄罗斯的十余名政府、企业代表参与会议,就中欧班列高质量发展进行研讨。
6月15日,上海合作组织产业链供应链论坛暨2023上合国际投资贸易博览会在位于青岛的中国—上海合作组织地方经贸合作示范区开幕。
记者从省班列公司获悉,5月份,江苏省班列开行再超200列,完成202列,同比增长26.3%,环比增长17.4%;去程109列,回程93列,双向运行更加均衡,量质齐升迎来“红五月”。
近年来,长安号一路向西,成为奔驰在“一带一路”上的“开拓者”。西安国际港务区作为中国第一个不沿江、不沿海、不沿边的国际陆港,也乘着长安号踏上沿“一带一路”发展的征程。
十年间,中欧班列(西安)集结中心已开通西安至中亚国家等17条干线通道,实现亚欧地区主要货源地的全覆盖。
今年以来,西安市千方百计扩大高水平对外开放、努力实现科技自立自强、加快构筑现代化产业体系,在推动经济高质量发展上底气更足、朝气更显,矫健步伐里彰显出奋力追赶、敢于超越的使命担当。
无论晴雨,新疆霍尔果斯铁路口岸繁忙运营。伴随汽笛鸣响,一列列中欧班列缓缓驶入驶出,继而日夜兼程驰骋在亚欧大陆上。
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