连日来,中老铁路首批保税化肥陆续从腾俊国际陆港保税物流中心出库,运往云南省各地农资企业进一步加工成复合肥,为2025年春耕蓄力。
1月3日15时许,一列载有24吨泰国熟冻虾的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车驶入昆明王家营西站,标志着中老铁路冰鲜水产品试点运输正式启动,中老跨境货物运输品类再次实现拓展。
磨憨出入境边防检查站2024年12月31日发布消息称,2024年,磨憨铁路口岸共查验出入境列车7900余列次,验放来自100个国家和地区的出入境旅客30.1万余人次,同比分别增长33%、136%。
1月2日上午,一列满载新鲜果蔬的中老铁路国际货物列车从云南省昆明市王家营西站启程,驶向老挝。这标志着自2021年12月3日全线开通运营以来,中老铁路货物运输总量突破5000万吨大关,其中跨境货物1158万吨。
今年来,随着中国免签“朋友圈”不断扩大,优化过境免签政策全面放宽,外籍游客来华热情不断升温。
“中老铁路通车3年来,成绩斐然,老挝人民深切体会到其带来的变革。”2024南亚东南亚媒体联盟年会、大象国际传播论坛召开之际,老挝人民革命党中央宣传部副部长、《人民报》总编辑万赛·塔维延首次乘坐中老铁路国际旅客列车,从老挝首都万象来到西双版纳,一路感受这条发展路、幸福路、友谊路给沿线带来的变化。
12月8日,中老铁路老挝段单日旅客发送量达15248人次,再创历史新高。
高峰日均访问量达到500亿次量级,每秒钟售出1000多张车票……作为全球最大的实时票务系统,铁路12306的“成绩单”十分亮眼。它的成长离不开一位“客票人”。她是单杏花,中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员、中国铁路12306科创中心副主任。
中老铁路的顺利运营离不开铁路人才,尤其是老挝段对属地化人才的培养。老中铁路有限公司多批次招聘老挝员工,通过举办各类岗前培训班、技能提高班和“一对一”导师带徒、技能比赛等方式,培养了一大批优秀铁路人才,成为高质量共建“一带一路”的生动实践。
中老铁路开通运营三年来,记录者们用镜头与笔传播着中老铁路惠及当地人民的故事,见证中老铁路的发展变迁。
北起中国昆明,南至老挝万象,这是一条承载希望的铁路。通车运营3年来,黄金线路为沿线带去变化,也让“老挝同周边国家乃至世界互联互通”的美好愿景照进现实。
自8月23日玉溪中老铁路国际货物列车常态化开行以来,研和站便成为云南省内第二个中老铁路国际货物列车始发站,截至10月11日,已累计发运46列,发货1224柜34583吨。
12月3日,“沿着中老铁路看云南改革发展”采访团走进磨憨站时,“大美新丝路——中老铁路开通运营三周年成果展示”活动正在这里举行。参与中老铁路建设、开发、运营等方面的工作人员齐聚一堂,见证了这一重要时刻。
12月3日,“中老友谊·星耀澜湄”中老铁路三周年纪念班次开行。同时,星光列车品牌宣传片《南方以南》在昆明站发布。
12月3日,一趟满载450吨老挝香蕉的“京滇·澜湄线”中老铁路国际货运班列,自老挝万象抵达北京市平谷区,为京津冀市民带来餐桌上的新选择。据悉,该班列今后将正式开启一月一趟的常态化运行模式。
在中老铁路上,变配电所基本都分布在崇山峻岭中。牵引变电所是电气化铁路的“心脏”,它将220千伏高压电转换为27.5千伏的电能,输送到接触网上供机车使用,要想保证优质稳定供电,就要检修维护得非常仔细,保证变配电所运行状态良好。
新鲜橡胶原本自带一股刺鼻的气味,但因为橡胶种植能带来可观的收入,老挝的农户常常打趣说:“橡胶的味道,是致富的味道。”
2024年12月3日,中老铁路迎来开通运营三周年。三年来,中老铁路累计发送旅客超4300万人次、运输货物4830万吨,“黄金大通道”作用日益凸显,有力促进了沿线经贸往来。
“促进共同发展,共谋美好未来。”近日,老挝云南商会会长郑宏更新了微信朋友圈。2024年9月,昭通市和老挝川圹省正式确立友好城市关系,双方秉持自愿、平等、友好、互利的原则,愿在经贸、科技、教育、人力资源等多领域合作。
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