7月2日,磨憨出入境边检站为乘坐D88次入境列车的俄罗斯籍旅客发放了磨憨铁路口岸首枚贴纸式临时入境许可。
今年上半年,中老铁路客货运输再创佳绩,实现量质双升,累计发送旅客达1007万人次,同比增长1.7%;全线运输货物总量突破1260万吨,同比增长25.9%,为区域经济繁荣注入澎湃动力。
昆明海关统计数据显示,今年前5个月,经中老铁路进出口货运量超248.2万吨、货值超100亿元,同比分别增长7.9%、33.2%。其中,5月份进出口货值37.6亿元,创中老铁路通车以来单月新高。
记者6月26日从昆明海关获悉,今年前5月,经中老铁路进出口货运量248.2万吨、货值超100亿元,同比分别增长7.9%、33.2%。其中,5月份经中老铁路进出口货运量达51.2万吨、货值37.6亿元,货值创中老铁路通车以来单月新高。
记者从日前在昆明举行的第9届中国—南亚博览会上了解到,云南省商务厅、昆明海关和泰王国驻昆明总领事馆等单位已联合启动中老铁路南向常态化进口水产品项目。今后,来自南亚东南亚国家以及环印度洋地区的水产品,可通过公铁联运方式直接运达昆明,再分散到中国国内市场。
老挝副总理吉乔·凯坎皮吞表示,展会为包括老挝在内的各国企业搭建了贸易投资对接平台,促进商业合作与旅游推广,深度契合高质量共建“一带一路”、建设互联互通世界的理念。
连日来,中国铁路昆明局集团有限公司普洱基础设施段组织持续开展“夜天窗”作业,对中老铁路的基础设备设施进行养护,确保即将到来的暑运安全。
6月14日,云南省首单“市场采购+澜湄线”混装班列从昆明王家营西集装箱中心站驶出,将一批货值38.4万元的五金及建材产品经中老铁路澜湄线发往缅甸大其力。
物流网络是现代农业发展的重要纽带,一头连着农户与农业,一头连着消费者与市场。高效便捷的物流体系,让农特产品在最短时间内从田间地头抵达家庭餐桌。随着社会生活水平的提高,人们对农产品新鲜度有了更高期待,物流在现代农业中的地位和作用日益凸显。
老挝鲜芒果首次输华启动仪式近日在万象举行,标志着老挝鲜食芒果正式获得输华资格。次日,“澜湄·云南号”满载着老挝首批输华鲜芒果从万象出发,通过中老铁路顺利抵达昆明腾俊国际陆港。
中老铁路自开通以来货物运输呈现强劲增长态势,截至5月22日,货物运输总量突破6000万吨大关,其中跨境运输货物超1390万吨,充分彰显了这条黄金线路的强劲运力和巨大潜力。
1至4月,中欧班列保持稳定开行,中亚班列累计开行4725列,同比增长21%;中老铁路累计发送跨境货物197.6万吨,同比增长7.6%,有力促进了国际经贸往来。
“中老铁路通车,是我这辈子经历过的最伟大的事情,我们感到无比自豪。这条铁路给老挝带来了前所未有的变化和机遇。”近日,接受本报记者专访时,老挝社会与经济科学院社会经济政策研究所所长吴沙万·天特翁萨激动地说。
5月,东南亚地区的榴莲大量上市。为保障榴莲运输运力充足,中国铁路昆明局集团有限公司积极做好运输组织、优化通关流程等工作,确保榴莲畅通运往国内市场。
记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉,截至4月29日,中老铁路累计开行国际旅客列车超2000列,累计发送旅客197万人次,其中跨境国际旅客突破50万人次,覆盖112个国家和地区。
榴莲冷链班列准时抵达中国昆明,跨境班列缓缓驶过老挝磨丁,截至今年一季度,中老铁路累计运送旅客突破5000万人次,运输货物超5640万吨,双双突破5000万。
中老铁路开通3年来,呈现客货两旺态势,运营效果远超预期,预计可提前5年达到设计货运量水平。老挝不仅从此由“陆锁国”变为“陆联国”,中老铁路合作共建也提供了不同于西方传统援建或商业投建交通项目的做法,以更加平等互利、合作共赢的模式,为有效推动落后国家大型交通基建树立了样板。
2025年4月12日,中老铁路国际旅客列车迎来开行两周年的日子。两年来,中老铁路国际旅客列车以量质齐升的成绩,诠释了互联互通的力量。
14日6时50分,80031次中老铁路国际货运列车,满载着37车40英尺集装箱复合肥料从郑州圃田站发出,成为中老铁路(郑州—万象南)国际货运列车按图开行的第200列。
4月13日起,中老铁路西双版纳至琅勃拉邦国际旅客列车扩大开行范围,运行区段延长至中国普洱站,并增加停靠老挝纳堆站,全程经停车站增至8个,为旅客出行提供更多选择。
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