12月15日，一列由昆明出发载有全棉梭织斜纹染色布、涤纶布、人造革、拉链等11个集装箱的国际货物列车，缓缓驶离云南磨憨铁路口岸驶向老挝，标志着中老铁路国际货物列车运载货物总值突破1亿元人民币。
14日，载有70个标箱出口货物的国际货运列车从义乌西站启程，该列车将经由中老铁路驶往老挝首都万象。这是中欧班列义乌平台首趟“义新欧”中老铁路(义乌—万象)国际货运列车，也是中国与东盟贸易新通道之一。
据海关总署消息，近日，川渝首列中老铁路（成渝—万象）国际班列在重庆海关所属渝州海关监管下从团结村中心站顺利发运。
殖民时期的英国和后来的东盟都设想了将东南亚与中国连接的铁路建设计划。2021年12月3日，这些计划部分得到了实现——经过5年建设，连接中国云南昆明与老挝首都万象的铁路顺利贯通。这条铁路是“一带一路”倡议的一部分，总投资达59亿美元，相当于疫情前老挝年度GDP的1/3。
毫不意外地，西方主流媒体以一贯的反华态度对中老条铁路作出了回应。大量文章试图将该项目描述为“债务陷阱”。这种思维模式象征着西方国家的精英主义、沙文主义和自以为是。中老铁路提供了一个教科书般的例子，说明西方媒体如何歪曲事实以强化“有罪”叙述，同时忽视残酷的现实。
8日，载有76个标箱出口货物的79561次列车从铁路南京尧化门站启程，列车将经由中老铁路驶往老挝首都万象。这是首趟“江苏号”中老铁路(南京—万象)国际货运列车，也是长三角开行的首趟中老铁路国际货运列车。
历时5年建造的中老铁路近日正式通车。作为沿线的重要城市，玉溪市将随着中老铁路的通车重构其区位优势，着力打造国际物流枢纽。
2021年12月3日，连接中国昆明与老挝万象的铁路正式开通。如果中老铁路确实有助于老挝发展旅游业与出口导向型产业，老挝可创造更多就业机会，进而可设想一种兼具包容性和可持续的经济增长模式。然而，单凭中老铁路不能保证这样的前景。老挝需要发展经济“肌肉组织”，以确保将铁路的潜力转化为切实的成果。
12月4日，搭载轻型商用货车和坚果、摩托车配件、化工品等产品的中老铁路(成渝—万象)国际货运班列分别从成都国际铁路港和重庆国际枢纽园区始发，将途经云南最快3天到达老挝首都万象。
中国建成了耗资近60亿美元、将中国与邻国老挝连接起来的中老铁路。这条全长1000多公里的铁路是中国“一带一路”倡议的一部分。这条铁路未来还将延伸到泰国、越南、马来西亚和新加坡。中国边境客货运输的开放将带来数以百亿计美元的经济效益。
中老铁路正式通车次日(12月4日)，云南省在西双版纳州举行文化旅游推介会，向老挝、马来西亚、孟加拉国、缅甸、越南等多国嘉宾推介其“多样性美丽”与旅游发展计划。
玉磨铁路是中老国际铁路通道的重要组成部分。中铁三局把玉磨铁路作为“东西南北中”施工管理战略中的重要一环，集合全局优势资源打造高品质铁路。
12月3日，中行昆明市盘龙支行成功为昆明自贸区的企业云南锦云国际贸易有限公司开立首笔中老铁路涉外保函，助力企业的产品搭载这条钢铁大动脉进入国际市场，让“一带一路”沿线民众共享发展成果。
中国国家铁路集团有限公司2日披露，12月3日，连接昆明和万象、全线采用中国标准的中老铁路全线开通运营，老挝自此迈入铁路运输时代。作为“一带一路”、中老友谊标志性工程的中老铁路，将为加快建成中老经济走廊、构建中老命运共同体提供有力支撑。
记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，随着中老铁路即将开通运营，中国段车票于12月2日发售。昆明至磨憨间票价最高271元(人民币，下同)、最低244元。
一条连接中国和老挝的铁路将于周五正式开通，为一个迫切希望摆脱贫困的内陆国家打开大门，并将其打造成北京“一带一路”战略的一个关键组成部分。
12月3日，中老铁路将正式开通，这意味着一个新的“国门口岸”——磨憨铁路口岸即将开启。“我们将在磨憨铁路口岸，以移民管理警察的身份执行边防检查任务。”2日，云南磨憨出入境边防检查站副站长钟贵如是说。
记者从中国国家铁路集团获悉，12月3日，连接昆明和万象、全线采用中国标准的中老铁路全线开通运营，老挝自此迈入铁路运输时代。作为“一带一路”、中老友谊标志性工程的中老铁路，将为加快建成中老经济走廊提供有力支撑。
记者29日从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，中老铁路中国段完成满图运行，这是铁路具备开通条件的最后一个测试环节。
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