3月5日17时45分许，在铺轨机组的作业轰鸣声中，随着最后一根轨枕稳稳落入轨枕承轨槽，标志着中国老挝铁路磨憨至万象段第Ⅲ标段的铺设轨道施工任务全部完成，为中老铁路2021年全线建成通车奠定了坚实的基础。
当地时间1月26日晚10时，随着最后一片T梁在老挝乌多姆塞省华楠站双线特大桥缓缓落定，中铁二局承担的中老铁路812孔T梁制运架任务圆满收官，中老铁路磨丁-万象段顺利架通，为中老铁路铺轨工程的推进及全面建成通车创造了有利条件。
1月11日，中老铁路国内段巴罗二号隧道全隧贯通。至此，中老铁路国内段93座隧道已贯通89座，全线站前土建工程已基本完工，为2021年中老铁路全线建成通车奠定了坚实基础。
中老铁路老挝境内万象至琅勃拉邦段29日完成铺轨，标志着中老铁路建设取得又一重要进展。
中老铁路轨道29日顺利铺设到老挝北部古城琅勃拉邦，至此今年年初确定的铁路建设目标已全部实现。
12月5日，中老铁路国内段全线控制性工程、穿越亚洲象保护区的勐养隧道顺利贯通，为加快中老铁路建设奠定坚实基础。
11月28日，全长17.5公里的中老铁路第一长隧安定隧道顺利贯通，为全线如期建成通车奠定了良好基础。
中老铁路中国段玉溪研和至峨山区间与老挝段万象北至万象区间19日同步开始架设电气化接触网，全线共计需要架设电气化接触网1679.6条公里。
中老铁路万象站站房封顶仪式19日在老挝首都万象举行，这标志着万象站顺利完成主体结构建设任务，转入二次结构和装饰装修施工阶段。
据中国铁路昆明局集团有限公司消息，由中铁四局承建的中老昆（明）万（象）铁路阿墨江双线特大桥20日合龙，为全线架梁和铺轨创造了条件。
记者从中国铁建股份有限公司获悉，15日，中老昆（明）万（象）铁路重点工程——国内玉磨段铁路南联山隧道贯通。目前，中老铁路国内段完成投资近九成。
中老铁路，是“一带一路”倡议下，老挝由“陆锁国”变“陆联国”的标志性项目，是泛亚铁路的重要组成部分。自2016年年底项目开工以来，在中老双方的共同努力下进展顺利，预计可按计划于2021年年底建成通车。
29日上午，随着隧道深处一声炮响，位于老挝北部琅勃拉邦省的中老铁路控制性工程——相嫩三号隧道顺利贯通。至此，中老铁路全线75座隧道实现安全贯通目标。
中国中铁八局承建的中老铁路福格村隧道9月22日贯通。这是中老铁路全线最后一条长隧道。福格村隧道全长8936米，是中老铁路全线第四长隧道。
中国中车旗下大连机车车辆有限公司26日发布消息称，中老铁路动车组项目合同当日在北京签署，中车大连公司将同中车四方股份公司组建联合体，为中老铁路量身定做时速160公里集中动力动车组。
9月21日，工人在老挝乌多姆赛省孟雅县的中老铁路福格村隧道建设现场施工。中国中铁八局承建的中老铁路福格村隧道9月22日贯通。
由中铁八局承建的中老铁路I级高风险隧道、全线控制性工程福格村隧道22日贯通，为实现2021年中老铁路全线通车目标奠定坚实基础。
随着最后一方混凝土浇筑完成，由中国中铁建工集团有限公司承建的中老铁路纳堆站主体结构16日顺利封顶，这是中老铁路首座封顶的站房工程。
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