9月13日，经过1200多名中老两国建设者历时1543天的艰苦奋战，由中铁二局承建的中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路友谊隧道安全贯通。至此，中老铁路国内段隧道工程已完成97.5%，为全线建成通车奠定了基础。
经过中老两国建设者1500多天的艰苦施工，中老昆（明）万（象）铁路友谊隧道13日安全贯通。
经过近1200个日夜的艰苦施工，8月30日，由中铁上海工程局承建的中国昆明至老挝万象铁路玉（溪）磨（憨）段会岗山隧道顺利贯通。至此，该标段所有隧道全部贯通，为后续架梁铺轨创造了有利条件，为全线按期建成通车提供了保障。
雄伟！空中看中老铁路
中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，其中老挝段北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长400多公里。中老铁路全部采用中国技术标准和管理标准建设，设计时速160公里，为电气化客货混运铁路。工程于2016年12月全面开工，目前，中老铁路隧道、桥梁和路基工程已完成超过90%，计划2021年12月建成通车。策划：武巍 审核：伍婧丹 编辑：孙玮彤 王天聪 张加扬 拍摄：梅征友 潘龙柱 中国电建水电三局
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，中老铁路国内段重点控制性工程多吉隧道日前贯通。
中国铁路昆明局集团组织各参建单位坚持“绿水青山就是金山银山”的理念，将中老铁路中国段打造成绿色长廊。
在老挝国立大学一座现代化的中式建筑内，传出琅琅的读书声：“火车、老挝、中国，乘坐火车去中国……”
老挝总理通伦·西苏里30日视察中老铁路万象站施工现场并听取中老铁路推进情况汇报，对中老铁路建设成果给予高度评价。
宋喷来自与中国接壤的老挝北部山区琅南塔省。这位23岁的姑娘对记者说，她的梦想是成为老挝第一条现代化铁路中老铁路的第一位女火车司机。
随着中老铁路班纳汉湄公河特大桥于日前完成架梁施工，中老铁路两座跨湄公河特大桥架梁施工任务全部完成，为中老铁路如期建成通车奠定坚实基础。
老挝时间2020年7月3号上午11：00，在中老铁路万象站站房开工仪式现场，印有中国铁建中铁建设集团标志的挖掘机等20多台大型机械设备整齐排列，200多名参建人员整装待发，老中铁路有限公司总经理肖乾文下达开工命令，备受关注的中老铁路万象站正式开工建设。
由中铁十一局集团承建的中老昆（明）万（象）铁路玉溪至磨憨段石头寨隧道29日上午顺利贯通。石头寨隧道全长11.84公里，是中老昆万铁路贯通的又一座万米长隧。至此，中老昆万铁路玉磨段93座隧道已贯通70座，为全线按期开通奠定了基础。
由中国中铁广州局承建的中老铁路那科村隧道21日顺利贯通。该隧道是中老铁路全线第二长隧道，是重难点控制性工程。
据中国铁路昆明局集团有限公司消息，中老昆（明）万（象）铁路国内段重点控制性工程尚岗一号隧道8日顺利贯通，较计划工期提前2个月。
记者6月4日从中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部获悉，中老铁路中国段93座隧道已贯通67座，剩余26座隧道正在加快建设之中。特别是玉溪至元江段17座隧道全部贯通，为加快铺轨提供了120公里长的线路。
老挝政府副总理兼财政部长宋迪日前在视察中老铁路时说，中老铁路已经成为中老友谊传承的载体与象征。
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