由于交易成本高、消费信贷风险高或未知，以及存在各种其它挑战，分布式可再生能源部门的机构融资渠道受到了更多限制。因此，通过适当的政策和融资干预措施来减少这些限制十分重要。
东亚地区的年增长率接近10%。这需要积极政府通过使用工业政策来指导并有意识地加速工业发展。不过，这些政策的设计和实施并非在任何地方都能同样成功。
亚洲开发银行将向孟加拉国政府提供3.57亿美元资金用于巴里萨尔至福里德布尔126公里230千伏和博格拉至罗汉布尔104公里400千伏2条输电线路建设。其中，3.5亿美元为优惠贷款，750万美元为无偿援助。该项目预计将于2021年完成。目前，孟仍有3500万人居住地区无电力供应。
东亚发展成功的最重要因素是其向工业化快速结构转型，特别是制造业方面的转型。工人从农业流入制造业，制造业得到了多元化且结构获得了升级。
过去二十年中，伊斯兰金融业在亚洲大幅增长。伊斯兰金融产品的道德品质和金融稳定性可能会增加其吸引力。
本文建立均衡贸易的一般模型，采用“市场准入”的方法来测量高速铁路网络对中国110个主要地市级城市经济增长的影响。手动收集成对旅行距离和铁路速度来计算市场准入。实证结果表明，高铁启动对经济增长具有显著的正向影响。城市间高铁的增长效应各不相同，高铁对服务业的影响比制造业更为显著。
取消公私合作（PPP）项目会损害私人投资，并打断基础设施和服务的交付。本文应用危险回归分析发现，通过补贴和担保，以及适当的规划、准备和实施策略，政府支持可提高公私合作项目留存的可能。亚洲发展中国家政府可以提供资本和收入补贴来提高公私合作项目的可行性与降低项目的风险。
亚洲发展中国家在很大程度上有望实现增长预期。该地区2018年的国内生产总值预计将增长6.0%，2019年将增长5.9%。
太平洋地区的电力供应水平低，特别是在次区域较偏远和欠发达的地区。造成这种情况的因素包括依赖昂贵的化石燃料发电、基础设施投资不足与可能超出贫困农村家庭承受力的电力服务。
本文总结了损害大湄公河次区域自然环境和人民福祉的各种污染物及其来源，研究了大湄公河次区域如何使用产业污染排放系统（IPPS）来帮助确定当前及未来的污染风险，并就其未来的应用提出了建议，产业污染排放系统应用是将污染问题纳入大湄公河次区域战略规划主流的重要第一步。
十年前，现代历史上最严重的经济危机之一导致全球金融体系崩溃。这场危机表明，来自银行业等单一中央机构的记录和交易分类账户可以被操控，而这将导致严重的后果。
在帮助亚太地区低技能工人向制造业过渡的同时，贸易服务和其它非农业部门必须成为减贫战略的重要组成部分，它们在提高工人生产率方面扮演同样重要的角色。这对于使发展中亚洲国家的贫困人口摆脱贫困、促进更具包容性和可持续的增长至关重要。
本文提出实现可持续发展目标的三个途径：首先是制度和政策的一致性；第二，为实施和执行提供资金，缺乏资金是环境政策目标未能实现的原因之一；第三个需要改进的方面是监测和报告进展情况。
本文作者认为，电力公司只有在与政府达成共识的三大支柱的基础上，制定新的企业战略，才能取得成功。这三大支柱分别为：必须明确界定新的政府角色；具有可预测的、透明税设置的完全成本回收；制定以降低风险为关键的监管框架。
德国能源系统转型可被看作一种用于治理整个国家能源系统的可持续性转型的大型真实实验室。德国北威州的经验显示了实施低碳系统转型的治理挑战的复杂性。
本报告讨论了普惠商业在行业、规模和商业模式方面的主要特征，以及其所面临的挑战。此外，本报告还为在现有政府计划中建立普惠商业提供了机会，并提出了各利益相关方在促进中国的普惠商业发展方面可采取的行动。
亚洲和太平洋地区的电力需求正在快速增长，其不断扩大的人口，以及创造就业和减少贫困都需要电力。由于地理位置偏远且供能服务成本高昂，这些地区中的群岛地区在满足自身电力和发电基础设施施需求方面往往面临着后勤挑战。
在美国利率不断上升的背景下，阿根廷和土耳其这两个主要新兴市场目前正经历一场金融动荡。自2018年初以来，阿根廷比索和土耳其里拉的急剧贬值突显了这种不稳定性。
在亚洲的许多城市，保护自然和优化资源的现实需要比以往任何时候都更加紧迫。随着各国城市化和富裕程度的提高，不可持续的消费模式导致自然资源迅速减少，直接结果就是废物的不断产生。
亚太地区每五名成年人中就有两人超重或肥胖。这严重威胁着人们的健康，也影响了地区的繁荣。与这种状况相关的费用支出阻碍了经济增长与联合国2030年可持续发展目标，尤其是健康目标的实现。
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