中国的产业政策正在重塑全球制造业格局,并已影响到美国的每一个州。
在全球产业链重组、绿色转型提速和地缘政治风险上升的背景下,英国政府开始改变长期依赖市场调节的政策思路,以产业战略为牵引,密集推出税收优惠、能源支持、区域集群建设和关键供应链扶持措施,加强对制造业发展的主动干预。
中国的产业政策给世界其他国家提供的最终经验或许是实用主义。
中国正进入产业政策的新阶段。
未来十年,随着人工智能变革制造业,中国将部署一支训练有素、能够胜任高精尖技术工作的劳动力队伍。
国际竞争不仅与成功的产业政策相一致,而且是其先决条件。
产业政策和竞争政策应被视为互补而非替代关系。产业政策能够刺激投资和结构变革,但如果没有保障措施,就有可能使现有企业免受竞争压力。竞争政策则能确保资源持续流向更具生产力的企业。
稀土元素生产的核心障碍并非其稀缺性。相关稀土元素通常可作为现有工业流程的副产品获得,且可回收利用。真正的障碍是中国数十年来贯彻的产业政策制造的低价优势。
芯片是当今备受关注的问题,基础设施和数据中心可能会决定人工智能竞赛的最终赢家。
中欧应平衡相互依存关系。欧盟不应寻求与中国脱钩,而应专注于通过差异化和更现实地协调利益来降低供应链风险,更好地保护地区安全和主权。
武汉正立志成为世界上首批全面推广自动驾驶商业化的城市。这里同时有着超过1000万的人口,中国互联网巨头百度推出了“萝卜快跑”无人驾驶出租车业务,以抢占商业蓝海。
中国的电动汽车行业几乎是从零发展起来的,美国或许可以从中学到一些东西。
中国的工业主导地位是由几十年来的经验所支撑的,中国可以调动政府和银行的全部资源,同时鼓励私营企业之间的竞争。
生产力低下、敌视技术、补贴不足——与美国相比,欧洲有时显得很落后。但即使在美国,也并非一切都如表面所看到的那样美好。
在持续危机时期,打破欧盟经济的这一支柱不是欧盟所能承受的。欧盟需要制定果断的产业政策。如果欧盟想要保留单一市场,并成功地向一个更绿色、更数字化、经济和社会更安全的未来转型,它就必须放弃国家对产业政策的资助和控制。产业三难困境阐明了其他选择:要么放弃单一市场,要么放弃四重转型。欧盟两者都负担不起。
美国长期以来奉行的多边主义和开放市场政策彻底破裂,转而支持植根于国内政治的产业政策。
汽车市场长期以来都是由美国、欧洲、日本和韩国的知名车企主导,是全球利润最丰厚且最受瞩目的消费品市场,中国是如何在该领域取得领导地位的呢?答案是产业政策、保护措施和本土竞争活力的独特结合。
本政策简报评估了当前美国对外经济政策思维的转变,并强调了美国和欧盟的做法在哪些方面一致,在哪些方面不一致。
欧盟应该只在明确合理的情况下补贴现有的能源密集型产业,同时决定哪些能源密集型产品可以交由国际市场力量决定。通过选择在欧洲支持哪些脱碳投资,欧盟可以将工业竞争力与环境可持续性结合起来。
本文基于与欧洲政策制定者、利益相关者和行业参与者进行的一系列研究和研讨会,探讨了欧洲的技术地位。为应对供应链风险,支持欧洲新兴创业生态系统的技术地位和规模扩大,欧洲必须采取积极的工业立场。
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