世界贸易组织2026年公共论坛期间,中方于9月16日在瑞士日内瓦举办主题为“产业政策与全球经贸治理协同”的专题研讨会,深入探讨产业政策的作用和影响,分析全球产业政策发展新趋势及新挑战,并就如何推进产业政策规则全球协同提出意见建议。
当代全球经济格局因两次连续的地缘政治冲击而受到严重动摇。
欧洲的可持续转型已进入一个新阶段,在此阶段,环境雄心、产业竞争力和经济安全不能再被视为相互独立的政策议程。
从电池、太阳能电池板到稀土和生命科学,中国正在开发一些世界上最先进的技术,并且正在迅速部署主导其他市场的计划。
中国的产业政策正在重塑全球制造业格局,并已影响到美国的每一个州。
在全球产业链重组、绿色转型提速和地缘政治风险上升的背景下,英国政府开始改变长期依赖市场调节的政策思路,以产业战略为牵引,密集推出税收优惠、能源支持、区域集群建设和关键供应链扶持措施,加强对制造业发展的主动干预。
中国的产业政策给世界其他国家提供的最终经验或许是实用主义。
中国正进入产业政策的新阶段。
未来十年,随着人工智能变革制造业,中国将部署一支训练有素、能够胜任高精尖技术工作的劳动力队伍。
国际竞争不仅与成功的产业政策相一致,而且是其先决条件。
产业政策和竞争政策应被视为互补而非替代关系。产业政策能够刺激投资和结构变革,但如果没有保障措施,就有可能使现有企业免受竞争压力。竞争政策则能确保资源持续流向更具生产力的企业。
稀土元素生产的核心障碍并非其稀缺性。相关稀土元素通常可作为现有工业流程的副产品获得,且可回收利用。真正的障碍是中国数十年来贯彻的产业政策制造的低价优势。
芯片是当今备受关注的问题,基础设施和数据中心可能会决定人工智能竞赛的最终赢家。
中欧应平衡相互依存关系。欧盟不应寻求与中国脱钩,而应专注于通过差异化和更现实地协调利益来降低供应链风险,更好地保护地区安全和主权。
武汉正立志成为世界上首批全面推广自动驾驶商业化的城市。这里同时有着超过1000万的人口,中国互联网巨头百度推出了“萝卜快跑”无人驾驶出租车业务,以抢占商业蓝海。
中国的电动汽车行业几乎是从零发展起来的,美国或许可以从中学到一些东西。
中国的工业主导地位是由几十年来的经验所支撑的,中国可以调动政府和银行的全部资源,同时鼓励私营企业之间的竞争。
生产力低下、敌视技术、补贴不足——与美国相比,欧洲有时显得很落后。但即使在美国,也并非一切都如表面所看到的那样美好。
在持续危机时期,打破欧盟经济的这一支柱不是欧盟所能承受的。欧盟需要制定果断的产业政策。如果欧盟想要保留单一市场,并成功地向一个更绿色、更数字化、经济和社会更安全的未来转型,它就必须放弃国家对产业政策的资助和控制。产业三难困境阐明了其他选择:要么放弃单一市场,要么放弃四重转型。欧盟两者都负担不起。
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