特朗普曾在2016年承诺，要“反对贸易作弊”，终结“经济投降时代”并以美国优先。显然，这意味着要打击其他国家。上任后，特朗普确实是这么做的。表面上看，特朗普取得了胜利，但他和他的团队并未解决困扰全球贸易体系的任何结构性问题。这些胜利也是有代价的。
本文着眼于英国对关税的态度将对发展中国家进入英国市场意味着什么，以及英国政府是否会实现其英国脱欧后改善市场准入的承诺。本文包括对未来英国普遍优惠制的结构和功能的快速评估，并特别考虑，新宣布的英国全球关税将如何影响发展中国家。
本文提出了一种可再生能源补贴机制，供印度尼西亚缩小国内可再生能源与常规能源发电成本之间的差距。这一机制将可再生能源的额外经济利益，以及政府如何在电力行业中快速部署可再生能源的问题纳入了考量。
美国贸易代表办公室15日发表声明说，由于预期进口量锐减，将在今年9月至12月期间解除对加拿大进口的部分铝产品加征的10%关税，但可能视实际进口情况重新启用这一关税。
斯里兰卡环境部长马欣达•阿马拉维拉表示，政府将很快对所有进口塑料制品征收新关税，以保护野生动物和环境。
印度尼西亚计划对来自越南和印度的瓷砖和陶瓷正式征收进口关税，相关政策于9月1日生效。
尽管法国的企业利益相关者将土耳其视为发展中东和中亚地区活动的潜在枢纽，但公共当局对法国与土耳其的贸易逆差持续增长感到担忧。此外，最近一系列政治危机不断损害对土耳其既是市场又是合作伙伴的看法。
英国政府可以采取什么合理措施来避免英国公司因美国关税而受到损害？解决方案之一可能是英国国际贸易大臣要求美国贸易代表不要对英国产品征收关税，以示诚意。英国应将英美贸易协议视为一次机会，以重新校准英美关系。
美国和欧盟21日宣布达成一项旨在扩大数亿美元美欧商品市场准入的有限关税削减协议，这是20多年来美欧谈判达成的首个关税削减协议。
《日经亚洲评论》8月9日报道称，日本未能推动英国提前取消对日本的汽车关税，但双方同意在2026年英国脱欧后的贸易协定中取消英国对日汽车关税。
日英两国8月6～7日围绕新的贸易协定在伦敦召开部长级会议，针对大半领域在大方向上达成一致。英国将按照日本和欧盟（EU）签署的贸易协定，逐步下调日本乘用车的进口关税，并于2026年取消这些关税。双方争取8月底之前达成确定个别农产品条款等的框架协议。
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