“5分钟里我该说些什么，才能让你们不对我们生产所需的中国产品加征关税?”在美国贸易代表办公室21日在华盛顿举行的拟针对2000亿美元中国输美产品加征关税的听证会上，约翰·麦卡恩颇为无奈地说。
美国信息技术产业理事会中国和大亚洲区全球政策主任内奥米·威尔逊21日在华盛顿表示，对从中国进口商品加征关税将损害美国的竞争力和科技优势。
经国务院批准，国务院关税税则委员会决定对《国务院关税税则委员会关于对原产于美国500亿美元进口商品加征关税的公告》(税委会公告〔2018〕5号)中对美加征关税商品清单二的商品作适当调整后，自2018年8月23日12时01分起实施加征25%的关税。
美国贸易代表办公室7日宣布，将从23日起对从中国进口的约160亿美元商品加征25%的关税。对此，美国智库中美研究中心高级研究员苏拉布·古普塔在接受记者采访时说，美国这一做法再次违反了世界贸易组织相关规则，将导致“双输”局面。
国际货币基金组织(IMF)首席经济学家莫里斯·奥布斯特费尔德近日接受新华社记者专访时表示，美国试图通过加征关税来削减贸易逆差的做法是误入歧途。
根据俄罗斯总理梅德韦杰夫此前签署的命令，自5日零时起俄正式对从美国进口的部分商品加征25%至40%的关税，作为对美加征钢铝关税的反制措施。
美国贸易代表办公室近日举行听证会，讨论针对160亿美元中国输美产品加征关税问题。与会代表普遍表达了对加征关税损害美国经济、降低美产业竞争力的担忧。
贸易战与其说是关于贸易逆差，不如说是关于美国保持其全球霸主地位的意图，美国可能会在一系列领域中阻碍中国人，但不可能全面阻止，通过颠覆全球贸易体系、限制中国企业投资或阻止中国公民参与美国教育体系来试图扭转局面，这很可能会伤及自身。
商务部新闻发言人就美国对340亿美元中国产品加征关税发表谈话。
斯洛文尼亚《金融商报》3日发表评论说，美国对从欧盟进口的汽车加征关税虽意在改善美国经济，但实际将对各方造成损害。评论指出，贸易保护主义不仅将影响世界各国企业的竞争力和发展机会，还将损害各国民众的切身利益。
美国商会2日警告，美国政府对进口商品加征关税和其他经济体对美国的报复性关税将伤害美国企业和消费者，并威胁到美国整体经济复苏。
随着美对进口汽车加征关税可能性不断增大，韩国相关部门和汽车业界开始进入紧急状态。去年，韩对美出口汽车及配件共196亿美元，是钢铁出口的5倍；韩对美出口汽车85万辆，占韩对外汽车总出口(253万辆)的1/3。
土耳其经济部21日宣布，作为对美国钢铝关税的反制措施，土耳其自当天起对从美国进口商品加征总额为2.67亿美元的关税。
据印度媒体21日援引官方消息报道，印度决定从8月4日起提高部分美国农产品和钢铁制品的进口关税，以此报复美国向印度加征钢铝关税。
俄罗斯经济发展部长奥列什金19日宣布，鉴于美国实施的贸易保护措施将给俄方带来损失，俄方近期将对部分从美国进口的产品加征关税。
特朗普总统近期宣布对加拿大、墨西哥和欧盟征收钢铝关税，并公布对中国施加威胁关税最后期限。这些贸易行动不仅引起受害国的强烈反对，也让各国心存忧虑，担心特朗普会破坏整个贸易体系。作者表示，这些行动引发的重要问题是，其付出的代价将远超利益。
汽车市场调查公司LMC Automotive预测，如果特朗普政府的关税政策目标扩大到进口汽车，美国今年的新车销量最多可能下降200万辆。
随着美国经济受到各方的围攻，北京现在准确地计算出，特朗普政府重新考虑其贸易战略的压力将是巨大的。最终，华盛顿将让步。如果不让步，北京可联合一群新朋友反对美国。特朗普总统倾向于在缺乏战术的情况下在很多方面采取行动——这不局限于贸易领域。
据美国白宫本周三发布的声明，美国总统特朗普已指示商务部长罗斯“考虑对包括卡车在内的汽车、汽车零部件进口展开232条款调查，以确定此类进口对美国国家安全的影响”。声明称，“诸如汽车和汽车零部件等核心行业对于我们作为一个国家的实力至关重要”。
特朗普政府征收关税的策略可能弊大于利。与其说打击政府的预期目标——中国企业，不如说拟议的关税实际上将损害美国高科技行业。关税黑名单上的产品主要是美国生产中使用的进口品。也就是说，拟议的特朗普关税将削弱美国的竞争力。因此，本文认为，关税是对中国高技术抱负的无效回应。
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