近日,满载木薯淀粉、纯碱等产品的外贸船舶“海丰领航者”缓缓靠泊港口,钦州港自动化集装箱码头的无人驾驶车辆等智能化设备,将货物转运至广西沿海铁路股份有限公司钦州港东站,通过西部陆海新通道铁海联运班列,运往川渝地区。
5月6日,2023年中越北部湾渔业资源增殖放流活动在中越边境广西防城港东兴市北仑河口举行,共向北部湾水域放流黑鲷、黄鳍鲷、花鲈、斑节对虾等8个水生生物品种共计约1亿尾。
广西美丽的北部湾,蜿蜒绵亘的海岸线串联北海、钦州、防城港3座港口城市,尽显“一湾相挽十一国、良性互动东中西”的独特区位优势。南来北往的海铁联运班列,成为北部湾令人瞩目的景观。快速发展的路网建设,不断为当地乃至西部地区经济发展助力、“加热”。
在钦州港码头从事岸桥司机工作多年的谭方圆见证了钦州港快速发展的历程。“码头基础设施在完善,货轮往来愈发频繁。我刚到这里工作的时候,集装箱吞吐量一年只有几十万标箱,而去年已经达到了460余万标箱。”
随着“一带一路”建设的深入推进,创新金融合作模式,加强政银合作,促进金融与新经济、新产业、新业态的深度融合,推动产业发展由“输血功能”到“造血功能”的转变,对于打造北部湾经济区发展升级版具有重要意义。
广西北部湾国际港务集团运营广西沿海的防城港、钦州港、北海港三个港口及配套的产业园区,形成了以现代化港口为核心、综合物流为纽带、“港-工-贸”协同发展的模式。
规划要求,北部湾城市群要以深度参与中国—东盟合作为基点,主动融入“一带一路”建设和全球经济体系。另一方面,要加强国内区域协作,全面对接珠三角城市群,强化与西南中南地区合作,加快形成海陆双向开放合作新格局。
9月17日上午11点36分,X9574次列车满载着服装、鞋子等日用杂品货物的铁海联运班列从广西钦州港东站出发,驶向西藏拉萨西站,这是西部陆海新通道发出的首趟“北部湾—西藏”铁海联运班列,也标志着签署了《合作共建西部陆海新通道框架协议》的我国“13+2”个省区市(直辖市),已全部开通西部陆海新通道铁海联运班列。
4月26日,距离东盟国家越南200余公里,广西北海市铁山港临海工业区,太阳纸业有限公司年产55万吨文化纸生产车间一片繁忙。自2020年3月动工到2021年9月出纸,这条生产线耗时18个月,创造了全球特大型纸机最快调试纪录、最快开机纪录、最快出产一等品纪录。
南国春早,在广西钦州铁路集装箱中心站港口,6台远程控制自动化龙门吊开始安装,计划于6月投入使用,届时这个中心站将成为远程控制自动化装卸的智慧化示范场站。
2019年,在成立十周年之际,北投地产以一种全新的面貌出现,展现出深耕北部湾区域、放眼全广西的雄心壮志,一个瞄准年销售额上百亿元的北部湾区域土地开发市场巨头呼之欲出。
“广西北部湾经济区当前正积极推进多区域合作,加速形成大开放格局,成为中国与东盟交流合作最活跃、平台机制最完善、发展潜力最大的先行区之一。”广西北部湾经济区规划建设管理办公室常务副主任魏然23日在南宁表示。
随着一批钢铁、化工、能源、有色金属、电子、粮油等企业快速发展,广西北部湾临港工业近年来加速崛起。借助陆海新通道,北部湾地区通过铁路、海运、公路等多式联运方式,加强了与我国西部以及“一带一路”沿线国家、地区的经贸往来。
3月24日至29日,中国新闻社主办2018行走中国“新时代新作为——海外华文媒体聚焦广西”活动,走访北部湾经济区成为此行的重点。来自马来西亚、菲律宾、泰国、印尼、柬埔寨及港澳台等国家和地区的38家华文媒体代表参与。作为北部湾经济区的领头羊,中国—马来西亚钦州产业园更是参访焦点。
湛江代表团就胡春华书记代表十一届省委向省第十二次党代会所作的报告展开热烈讨论,党代表们一致认为报告通篇贯穿了习近平总书记系列重要讲话精神和治国理政新理念新思想新战略,为广东、为湛江今后发展指明了方向,湛江要以党代会报告为指引,对表对标,奋力开创振兴发展新局面。市委书记郑人豪主持讨论。
“北部湾城市群与东盟海陆相邻,在中国—东盟合作发展中的作用尤其重要。”中国发展改革委规划司城镇化处处长相伟说,北部湾城市群要以深度参与中国—东盟合作为基点,主动融入“一带一路”建设和全球经济体系,拓展海上开放通道,建设陆路南向、北向开放通道。
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南宁加快建设中国-东盟国家人工智能应用合作中心
广西始发中越班列运输能力显著提升
西部陆海新通道班列累计发送货物突破500万标箱
中国农业银行共建“一带一路”典型案例集