广船国际有限公司副总工程师陈灏在主题发言中表示,带领中国邮轮市场走出适合自己的道路,需要创建中国式邮轮体系,进行邮轮自主设计和建造。南沙可依托现有国际邮轮母港拓展邮轮产业链,推动邮轮经济向新发展。
华东师范大学经济与管理学院文化与旅游系教授、博士生导师孙晓东表示,打造邮轮旅游目的地,做好岸上资源整合与产品规划,是将入境邮轮“流量”转化为在地消费“增量”的必经之路,也是南沙高质量发展邮轮经济的关键之举。
6月21日,在广州南沙举办的第五期“南沙观察家沙龙”活动中,中国旅游研究院首席战略研究员、政策与科教研究所所长宋子千表示,要多策并举促进南沙邮轮旅游高质量发展。
中国邮轮发展专家委员会委员、上海乐船信息科技有限公司总经理刘建斌表示,广州南沙背靠珠三角,辐射珠江流域,要放眼东南亚,可尝试做一些差异化的航线,推动邮轮经济快速发展。
当前,南沙国际邮轮母港复航在即,广州边检推出8项措施支持邮轮产业发展,与会专家表示,在政策利好不断的背景下,南沙邮轮经济将按下“加速键”,驶入“新航道”。
交通运输部水运科学研究院专家委员会委员、邮轮发展首席研究员谢燮从邮轮市场、邮轮未来、邮轮港口发展模式和南沙邮轮产业破局四个方面分享了精彩观点。
生态环境部环境与经济政策研究中心首席专家杨姝影表示,气候环境风险已逐渐成为经济和金融风险的主要来源之一,我国应从完善气候投融资政策体系、推动气候投融资标准国际化等六方面推动气候投融资取得新进展。
26日,以“新战略引领新发展 新生态“碳路”新时代”为主题的2023年首期“南沙观察家沙龙”成功举办。中国银河国际金融控股公司执行董事、双碳创新中心负责人李栩然表示,金融产品能从前端提供服务,给实体产业提供双碳减排方案。
26日,以“新战略引领新发展 新生态‘碳路’新时代”为主题的2023年度首期“南沙观察家沙龙”成功举办。亚洲开发银行原首席气候变化专家、国家气候中心原副主任吕学都表示,南沙在碳金融方面优势明显,低碳投资和发展潜力巨大。
广州市南沙区作为国家第一批气候投融资试点,要依托大湾区雄厚的产业基础,加强绿色金融发展,促进产业和绿色金融融合发展。
5月26日,以“新战略引领新发展 新生态‘碳路’新时代”为主题的2023年度首期“南沙观察家沙龙”活动在广州南沙举行,探寻立足南沙优势、服务大湾区碳市场建设和国家“双碳”战略的创新路径。
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