德国《日报》网站11月5日报道称，来自中国的一趟大型货运列车5日首次通过了博斯普鲁斯海峡的马尔马拉海底隧道，从而建立了一条新的通往欧洲的跨欧亚铁路线。报道称，“一带一路”是中国最大的全球基础设施项目。对土耳其而言，与“一带一路”对接是一项成功。
近年来，内蒙古达拉特经济开发区不断完善基础设施配套建设，厚植区位、资源、成本等综合优势，围绕产业链延长、关联产业集聚、主导产业延伸配套，大力开展精准招商，初步形成氯碱化工、煤基新材料、清洁能源化工、新型建材和铝产业5个生态圈。
在谈论中国雄心勃勃的“一带一路”倡议（BRI）时，很少有人将它与非洲联系起来。然而非洲国家也参与其中：截至2019年9月，55个非洲国家中有40个已经就“一带一路”倡议签署了某种谅解备忘录或其他协议。“一带一路”倡议专注于大型基础设施项目的开发，许多非洲国家希望利用这一机会来填补自己的基础设施缺口。
2019年10月28日，中国与加勒比国家共建“一带一路”合作会议在格林纳达首都圣乔治开幕。中国国家发展和改革委员会副秘书长苏伟、格外长戴维等出席开幕式并致辞。
10月19日-20日，国务院副总理胡春华同萨摩亚、汤加、瓦努阿图、密克罗尼西亚和斐济等5个建交岛国领导人或代表团团长，共同见证商务部副部长兼贸易谈判副代表王受文和上述岛国政府代表签署中华人民共和国商务部和5个建交岛国政府对口部门关于加强基础设施领域合作、关于加强投资和产能合作等10份谅解备忘录。
国家开发银行业务发展局副局长田文东24日表示，国开行坚持共商共建共享原则，聚焦服务“五通”建设，为共建“一带一路”提供长期、稳定、可持续、风险可控的金融支持。截至2019年9月末，国开行在“一带一路”沿线国家和地区国际业务余额超过1600亿美元，重点支持了基础设施互联互通、产能合作、社会民生等领域发展。
姆巴拉苏纳大桥位于所罗门群岛首都霍尼亚拉以东约36公里处，桥下流淌着清澈见底的河水，两岸遍布广袤碧绿的椰林和棕榈林。记者来到这里时，一群孩子正在戏水纳凉，还有几个孩子在桥上的人行道上玩耍。
亚洲开发银行东南亚部首席私营部门发展专家Donald Lambert发表题为《建立信誉：国企如何获取基础设施外国融资》的文章称，由于通过政府担保手段来借贷资金，与基础设施相关的国有企业在初期很难以商业条件进行借贷。因此，国企在为基础设施项目吸引外国融资方面面临着独特的挑战。
国家统计局16日发布的数据显示，1至8月份，全国固定资产投资同比增长5.5%，增速比1至7月份回落0.2个百分点；其中，基础设施投资增长4.2%，比1至7月份加快0.4个百分点。
在当前政治环境下，美国民选官员经常把基础设施建设作为立法进程可能取得进展的一个罕见领域。国会民主党领导人已明确表示，他们希望任何基础设施立法都包括有助于应对气候变化的措施。聚焦旨在减少温室气体排放的直接支出方法，将标志着国会对基础设施和气候立法的考量发生重大转变。
由普华永道组织的中国—孟加拉国投资便利化研讨会27日在孟加拉国首都达卡举行。孟加拉国总理办公室可持续发展首席协调官阿扎德在会上表示，孟政府为促进外商投资提供了多项激励政策，期待中国投资者到孟投资。
据菲律宾《每日询问者报》2019年8月21日报道，菲律宾明年在基础设施方面的公共支出将突破1万亿比索，以支持杜特尔特政府雄心勃勃的“大建特建”计划，即使政府因今年年初的支出不足而仍在追赶实施进度。
中国驻俄大使张汉晖14日表示，中俄两国元首共同确定了2024年双边贸易额达到2000亿美元的目标，我对实现这一目标充满信心。
据《菲律宾星报》8月13日报道，菲财政部称，本月杜特尔特总统访华期间将与中国签署五项协议。
通过分析中国在非洲日益增加的相关投资，作者得出以下结论：首先，与欧洲国家，特别是英国和法国相比，中国对非洲的外国直接投资存量仍然有限。其次，尽管中国在过去几年增加了并购活动，但中国在非洲的并购额并不大。最后，欧盟仍然是一个更大的绿地投资者。
2018年围绕5G的斗争成为了头条新闻，尤其是中国公司华为在欧洲和北美开发5G网络的竞标。这是一个值得辩论的重要问题。然而，人们对华为传奇的关注意味着，围绕基础设施的争斗就是围绕未来的争斗。
要与中国的电信巨头竞争，西方官员需要更多地关注经济而非安全。在限制华为5G网络技术的行动中，美国围绕间谍风险提出自己的主张。显然，这些论点无法说服世界其他国家。美国及其盟友若想阻止中国主导下一代技术，就必须激励西方企业在下一代市场承担更大风险。
中国正在建设500座智慧城市，几乎占全球智慧城市总数的一半，是北美的10倍以上。中国的智慧城市不仅体现了中国在技术和基础设施方面的优势，也体现了中国在落实方面的优势。
“‘一带一路’是一项伟大的倡议，它促进了全球基础设施互联互通和贸易发展。不只是中国，全世界都将从‘一带一路’中获益。东帝汶坚定支持共建‘一带一路’，并希望尽快推动东帝汶国家发展战略与‘一带一路’对接。”东帝汶前总统若泽·拉莫斯·奥尔塔近日在接受本报记者采访时说。
中国企业要想真正实现深耕非洲还需要时间，更需要经受考验。特别是在“走出去”的构思逻辑上，我们需要改变过去热衷于搞“世纪性大项目”、单方面追求政绩的做法，充分考虑到当地需求及社会各阶层的反应。我们需要积少成多，提高成功率，保证项目可持续性。
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