通过对一些国家的研究,本书解释了基础设施投资是增加产出、税收、贸易和企业生产力。基于这一证据,本书还给出了基础设施融资的创新模式。
美国应提升交通运输领域基础设施的投资,但是仅在项目上投入更多资金的做法忽视了一个关键趋势:美国正迈向一个新时代,越来越多的议程设定和投资责任落到地方政府身上。许多地方政府在积极应对基础设施挑战,但这并不意味着它们都具备计划灵活性和财务回旋余地来承担更多责任。
美国最新颁布的《减税与就业法案》(TCJA)将增加州和地方政府为基础设施融资的成本,从而降低对基础设施的投资。从大局来看,减税将使各州和地方政府的基础设施融资成本增加,并通过财产税增加当地选民为此付出的代价。
90%的澳大利亚人认为联邦政府有责任确保澳大利亚人对本国主要企业的控制。只有27%的人支持外国投资基础设施。事实上,在经济方面,外国投资填补了澳大利亚国内储蓄与国内投资的差距。
对亚太地区大多数城市而言,公共部门是基础设施融资的主要来源,但这一来源受财政状况的限制。因此,这些城市面临着巨大的基础设施资金缺口。私营部门则可帮助弥合这些缺口。
本文试图强调中国与非洲经济交往中一些被印度学者忽视的特点。首先,中国与非洲的经济交往不仅限于资源。其次,中国通过贸易、发展融资和投资给非洲带来了巨大的经济影响。印度专家经常忽视的事实是,中国对非出口,尤其是制造业出口出现了惊人的增长。
能够利用未来的税收收入,并与原始投资者共享合理比例的新收入来源的基础设施债券可以解决基础设施融资问题。金融工程的推动力是以新方法解决老问题,正如绿色债券和社会发展影响债券取得的意外成功那样,希望这一次针对基础设施的债券的时代已经到来。
埃及计划部长哈拉·赛义德近日称,埃政府已将60%的计划投资用于交通、住房、公共设施、农业、灌溉和电力等部门,这些投资旨在改善埃吸引内外资环境,促进经济增长。
中国的基础设施投资是否过度?答案是否定的。原因很简单,中国的基础设施投资需求正在并将继续增长。目前,中国的投资与需求投资间的缺口为680亿美元。考虑到气候变化,基础设施投资需求还会更大。与发达国家相比,中国未来的基础设施需求也更为突出。
尽管世界千万人口水平的大都市都在亚洲,但非洲的城市人口也一直在扩大。入驻居民正在争取新的经济和社会机会,同时对城市资源和服务的要求也越来越高。城市化成功的关键是对教育、卫生和健康方面有力投资,从而让城市化更具包容性。
在量化亚洲基础设施投资需求时,准确衡量这些投资至关重要。如不这样做,可能会严重歪曲需求,进一步拖延该地区道路、电力和供水网络等设施的建设。为进行更准确的衡量,可扩大用于估算政府固定资本形成总额的分类数据,为国民帐户的附属表格提供一个标准化的框架。
2016-2030年期间,亚洲基建投资估计为26万亿美元,预计私营部门将占很大一部分。然而,私人基建投资目前仅徘徊在每年630亿美元左右,离需求量有很大差距。为了吸引私营部门,亚洲国家正通过公私合作关系(PPP)来吸引企业投资,转让技术和运营方法。
缺乏维护限制了现有项目的扩展和民众对基本基础设施的使用,还使当前的资产受到气候威胁。我们的长期目标是将基础设施相关改革整合到发展合作伙伴与太平洋地区政府普遍的政策对话当中。这样,一旦基础设施建成,可以确保其得到妥善维护,而不用在10多年后再次重建。
弥合亚洲基建投资缺口对保持亚洲的持续繁荣十分重要。但由政治驱动提供资金的竞争带来重大风险。坏账已经抬头。借贷双方应关注过往事件的经验教训,以及迫近的债务陷阱。
本文审视了阻碍亚洲新兴国家公共融资的金融限制,并指出了新的公共融资来源,比如利用税收为基础设施再次提供资金,并使用金融机构投资者的资金。此外,本文还提出了对改进现有公共和民间基础设施融资方法的建议。
当前正是进一步加快改革和优化政府支出结构的有利时机。对于产能严重过剩行业,应该在目前整体效益较好的情况下,加快处置僵尸企业,推进国企的混合所有制和现代企业制度改革,尽快实现国有企业办社会职能的分离,并严格实行环保、质量、安全等生产标准。
近年来,美国基础设施投资不足以满足维护和扩展的需求。随着净投资减少,基础设施平均寿命继续延长,这就要求增加支出来延缓基础设施老化并满足安全标准。该报告认为,实现长期繁荣的最佳方式是促进经济增长并广泛参与这一增长。本着这种精神,本文力求提供一个评估基础设施投资及其融资方法的经济框架。
特朗普在其就职演说中重申其政策的优先选项:投资于该国破碎的基础设施势在必行。上周,民主党参议员介绍了其1万亿美元的基础设施投资计划。但人们却忽略了海外基础设施的投资需求——每年大约4万亿美元,这对于美国而言意味着重要的战略和商业机遇。
特朗普在其就职演说中重申其政策的优先选项:投资于该国破碎的基础设施势在必行。上周,民主党参议员介绍了其1万亿美元的基础设施投资计划。但人们却忽略了海外基础设施的投资需求——每年大约4万亿美元,这对于美国而言意味着重要的战略和商业机遇。然而,基础设施领域竞争激烈,其他一些国家领先,美国公司则落后。
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