据孟加拉国中央银行2日公布的数据，截至3月底，孟加拉国外汇储备从2月份的334亿美元降至324亿美元，环比下降2.9%。
由于2017年孟政府出台了鼓励手机生产和组装本地化的相关措施，越来越多企业申请在当地设立工厂。据悉，三星孟加拉公司将与本地Fair Electronics公司合作在Narsingdi建设4G智能手机组装厂，初期目标是年组装手机500万部。
日本将向孟提供18.3亿美元优惠贷款，用于资助孟在通讯基础设施、电力和港口方面6个项目。该笔贷款隶属于孟日双方第39批官方发展援助计划项下，预计于今年6月签署。
孟国家税收总局(NBR)已着手开发数据库，确保将所有外国公民纳入税收网，以防在该国工作的外籍人士偷逃税款。孟国家税收总局决定与警察特别机构(SB)合作，获取在该国工作的外国公民详细资料(包括姓名、国籍、出入境日期和护照号码等)。
世界银行日前宣布批准5.6亿美元贷款，用来改善孟加拉国电网设施和帮助小微企业解决在发展过程中遇到的环境问题。
孟加拉铁路公司制定改善铁路服务计划。根据该计划，孟加拉铁路公司将采购700辆客车、40辆宽轨距机车、150辆米轨距机车和1075辆货车，以加强运载乘客和货物的能力。
孟政府今年计划向印度和缅甸等渔业公司提供至少12个深海捕捞许可，为其提供在孟加拉湾海域的捕鱼机会。由于缺乏必要设施，孟渔业公司作业面积仅为孟加拉湾沿线70公里以内，导致11.8万平方公里的渔业资源无法充分利用。
全球主要汽车供应商青睐使用天然纤维制造汽车内饰，孟几乎供应了所有高端汽车所需的黄麻纤维。每年全球汽车行业约需10万吨黄麻，其中1.2万吨来自孟加拉。全球品牌汽车内饰对黄麻纤维的需求，有助于孟黄麻产品多样化。预计未来孟每年将出口50到70亿美元的黄麻和黄麻产品。
孟政府正计划将2018-19财政年度的预算支出提高约20%，达到1.78万亿塔卡，重点加快大型基础设施项目建设(如帕德马大桥、罗普布尔电厂、达卡地铁等)。
2017年7月至2018年1月，孟经常账户赤字达到53.4亿美元，创15年来新高。2016-17财年，经常账户赤字为8.9亿美元。经常账户赤字削弱了本币兑美元的汇率。
孟加拉政府将出台电子商务政策，允许外国公司与当地公司合作，在该国投资和经营电子商务业务。在过去5年，孟电子商务行业蓬勃发展，已经成为一个规模达十亿美元的产业，并为上万人创造了就业机会。
在孟加拉国首都达卡一家私企上班的里兹万·艾哈迈德·拉菲，在没有用网约车之前，每天至少要换乘3至4次交通工具才能到达目的地。他经常抱怨公交车不准时，也非常慢，车内非常拥挤。
亚行(ADB)行长中尾武彦(Takehiko Nakao)祝贺孟加拉从最不发达国家毕业，表示过去10年孟在经济增长和减贫方面成就显著，亚行将继续致力于巩固与孟伙伴关系，通过支持孟铁路、水处理、电力、教育、医疗、推动改革等领域帮助孟实现经济社会发展与进步。
孟政府启动出口多元化和竞争力发展项目，旨在应对孟从最不发达国家毕业后面临的挑战，实现可持续发展目标。据悉，该项目于2018年4月1日起实施，为期3年，资金成本130万美元。
孟财长穆希特在接受媒体访问时表示，孟将于2024年正式从最不发达国家毕业，在6年过渡期内，面临的最大挑战之一是接受援助国优惠贷款将减少且贷款利率将提高，同时在全球贸易市场将面临更多竞争。
日前孟经济区管理局(BEZA)和孟成衣制造和出口商协会(BGMEA)签署合作谅解备忘录，将在吉大港Mirsarai经济区投资20亿美元用于建设服装园，预计可创造约50万个就业岗位。
孟商务部长陶菲尔表示，孟斯两国将于今年10月份签署自贸协议(FTA)，目前双方正开展关税优惠产品清单等项准备工作。陶称，孟拟与印度恢复自贸谈判，以期达成类似协定。
孟加拉国外交部国务部长阿拉姆近日在会见中国驻孟加拉国大使张佐时表示，对“一带一路”推动孟中发展合作持积极态度，期待两国合作项目能够尽早实现。
周三，孟加拉国议会决定，由财政部和央行成立联合委员会，提出政策建议，完善现行法律法规，刹住企业拖欠银行巨额贷款之风。目前，25家欠款最多的企业共拖欠银行贷款966.9亿塔卡。
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