截至3月底,成都国际铁路港跨境电商交易量今年首次突破百万大关,达到106万单,同比增长近21倍,货值1.1亿元,实现爆炸式增长。
10万单跨境直邮商品11日搭乘中欧班列从成都国际铁路港发出。
据青白江海关统计,截至2月17日,中欧班列(成都)今年已开行198列,较去年同期增长80%。
中欧班列(成都)今年以来的开行量仍较去年同期增长76.9%,运送货物11.6万吨。
以“丝路亚蓉欧·全球共合作”为主题的第二届“亚蓉欧”全球合作伙伴大会15日下午在成都举行。
目前,以成都公路口岸为始发点的南向跨境(公路)货运班车计划开行3条主力线路:东线为成都-凭祥-河内-岘港-胡志明,中线为成都-昆明-磨憨-会晒-清莱-曼谷,西线为成都-瑞丽-曼德勒-仰光。
中日韩高官会于13日在成都举行。
国务院总理李克强将于24日在四川成都主持召开第八次中日韩领导人会议,韩国总统文在寅、日本首相安倍晋三将出席会议。
当地时间10日下午,搭载82台奥迪Q7系列整车的中欧班列(成都)从德国不来梅哈芬站发出,预计15天后抵达成都国际铁路港。
9月6日,首趟成都至波兰弗罗茨瓦夫的中欧班列,满载显示器、发光显示管、电极等产品从成都国际铁路港发出。至此,中欧班列(成都)境外站点城市增至26个。
今日,全国自贸试验区首个中欧班列多式联运“一单制”跨境区块链平台项目在成都自贸区正式上线试运行。
此趟出口专列的顺利开行,再次印证了市场采购贸易方式的通关便捷性,体现了成都日常小商品在欧洲市场的巨大需求。
无缝对接的“对称往返”模式,将大大提升班列运营时效、降低运营成本。
未来铁海联运或将为下一个竞争“风口”。将有更多的中欧班列开行城市与沿海港口进行合作,争取更多的海运货源通过中欧班列进行转运。
四川航空公司成都-罗马航线首航仪式25日在意大利首都罗马菲乌米奇诺机场举行。新航线的开通在中国西南地区与意大利之间搭建起更便捷的“空中桥梁”。
到目前为止,已累计1000余单国际贸易业务享受到了这一改革创新“红利”。这项始于成都的改革创新,被列入“全国十大改革案例”。
28日结束的中国—欧盟安全智能贸易航线试点计划第32次工作组会议,通过了成都加入试点城市的申请,并确定将中欧班列(成都—波兰罗兹)铁路线路及相关企业纳入“安智贸”。
成都国际班列、中欧班列(成都)开行数量连续3年居全国第一。这正是成都国际铁路港“四向通道”布局的优化提升和通道体系网络的进一步扩大。
17日,经过简单的进口物资验收活动仪式后,由中国石油西南油气田分公司进口的“三通阀”乘汽车缓缓驶出成都铁路口岸。
2018年12月31日,这一年最后一列中欧班列(成都)从成都国际铁路港始发,驶向欧洲。据了解,这是2018年成都中欧班列开行的 第1587列,全年开行量继续居全国第一,实现连续三年“领跑”全国。
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第二届中欧班列国际合作论坛在西安举行
中欧班列(西安)2025年开行超5000列
中欧班列“东通道”同江铁路口岸运量突破1400万吨
2025超大城市治理智库(北京)年会