从去年的三个6.7%到今年连续两个季度的6.9%,在中国经济迈上一个“小台阶”的同时,海外出现发展重走老路的质疑声。虽然伴随着海外需求的复苏,一些传统动力重现活力,但四大新动力推动经济增长能量的显现释放出一个明确的信号:中国经济已有了新的格局。
在有“新春第一展”之称的“第27届中国华东进出口商品交易会”(华交会)上,记者走访多家外贸企业发现,中国的外贸企业正在走出一条向设计、向科技、向升级要动力的供给侧改革发展新路径。
国务院办公厅近日印发《关于创新管理优化服务培育壮大经济发展新动能加快新旧动能接续转换的意见》。为加速新动能成长、激发新经济活力,《意见》提出了四方面具体任务措施。
“必须把创新摆在国家发展全局的核心位置,紧紧依靠结构性改革和科技创新,推动新动能加快成长……”回望2016年,中国科技创新硕果累累,呈现新气象。
新动能是与旧动力相对而言的。旧动力靠需求拉动,靠刺激,靠粗放投入,靠GDP导向。新动能则靠效率拉动,其核心是通过提高全要素生产率实现经济增长。提高全要素生产率的基本途径是供给侧“三大发动机”——制度变革、结构优化、要素升级。
今年3月,《国务院关于深化泛珠三角区域合作的指导意见》正式公布。意见提出,要在泛珠三角“9+2”区域内,引导产业有序转移承接、共同培育先进产业集群,促进产业组团式承接和集群式发展。
11月2日至9日,国务院总理李克强成功出席上海合作组织成员国政府首脑(总理)理事会第十五次会议、中哈总理第三次定期会晤、第五次中国-中东欧国家领导人会晤、中俄总理第二十一次定期会晤,并对吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、拉脱维亚、俄罗斯进行了正式访问。
道里、道外、霁虹桥、中东铁路建筑群……或许在中国没有哪座城市会像哈尔滨一样,在血脉中流淌着这样多的铁路记号。一百多年前,车轮的震颤与汽笛的轰鸣打破了松花江畔的宁静,拉来了哈尔滨和中东铁路沿线的许多城市。一百年后,这条横亘在中国的东北的钢铁大动脉,正在为黑龙江省培育起老工业基地转型发展新的动能和希望。
多位专家学者7日在出席第三届中国--拉美和加勒比智库论坛期间表示,中拉以贸易为主导的传统经贸合作模式正在逐步改变,产能合作日益成为中拉经贸合作的新动能。
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