9月16日，安永发布《欧洲外国直接投资审查规定系列指南》。
中国国家发改委新闻发言人孟玮16日透露，截至目前，中欧班列已经铺画运行线73条，通达欧洲23个国家的174个城市，物流配送网络覆盖欧亚大陆全境，沿线国家纷纷参与合作，分享这列中国快车带来的红利。
中欧班列“武汉—加里宁格勒—汉堡”快线于15日首发，这是今年中欧班列(武汉)继开通波罗的海拉脱维亚首都里加班列之后又一个联通波罗的海的新通道，成为中欧班列(武汉)通往欧洲的新枢纽。
近年来，中爱务实合作态势喜人。中国驻爱尔兰大使馆公布的信息显示，截至2020年底，中国对爱全行业累计直接投资达到11亿美元。
欧洲与中国的经贸往来依然保持稳健增长，在疫情和政策多重不确定因素交织的背景下，“向东看”依然是欧洲经济复苏的最优解。
从汽车市场到日用消费品领域，欧洲跨国公司今年上半年在中国市场继续取得不俗业绩，助力其全球营收同比大幅增长。业内人士认为，由于中国成功控制新冠肺炎疫情以及中国经济的强大韧性，中国市场和需求得以快速复苏，企业顺利复工复产。为此，欧洲跨国公司对中国市场的信心和投资意愿持续增强。
疫情下中企品牌国际化在欧洲或迎机遇。
德国和欧洲的企业格局正面临大规模重组。专业机构表示，最晚今年秋季德国大选后，以德国和法国为轴心的欧洲将开启新一轮大型企业跨境交易，其规模远超2008年金融危机后水平。
美国《纽约时报》网站7 月14 日发表一篇题为《欧洲雄心勃勃的新气候议程将如何影响企业》的文章指出，欧盟计划到这个10 年结束时，使其温室气体排放量减少一半以上。这一减排计划将涉及欧盟的几乎所有行业，对就业、消费者、企业及欧盟经济产生深远影响。
7月26日，中国首列出口欧洲双层动车组在中车株机公司出厂发运。该动车组将从上海通过海运运抵德国，计划2023年在奥地利、德国、匈牙利等5个国家的铁路线上运行，满足欧洲铁路互联互通运输需求。
欧盟委员会主席冯德莱恩27日发表视频声明说，欧盟已有70%的成年人接种了至少一剂新冠疫苗，57%的成年人已完全接种，这个进度与既定目标相符。
正在中国福州举行的第44届世界遗产大会24日宣布，将意大利绘画之都帕多瓦以及包括7个欧洲国家11个城镇的欧洲温泉疗养胜地列入联合国教科文组织世界遗产名录。这一好消息受到欧洲多国欢迎。
中国车企比亚迪公司在英国的合作伙伴客车制造商亚历山大·丹尼斯（ADL）19日与爱尔兰国家交通管理局（NTA）签署战略合作框架协议。根据协议，公司将在未来5年内为NTA提供200台Enviro200EV纯电动单层巴士，首批45台将于2022年开始交付。这是爱尔兰迄今为止最大的纯电动巴士招标项目。
据越南《年轻人报》7月21日报道，7月20日，越南铁路总公司开启自河内至比利时的集装箱班列，标志着越南新增加前往欧洲的班列（目前已有从河内经中国前往俄罗斯、波兰、德国的班列）。
爱尔兰国家交通管理局19日宣布，将在今后5年内引进200台Enviro200EV型纯电动单层巴士。这一型号电动巴士由英国客车制造商亚历山大·丹尼斯公司和中国车企比亚迪公司合作生产。
近日，中法德三国领导人举行视频峰会，就非洲议题进行了重点对话。峰会上，中方表示欢迎法国、德国加入中非共同发起的“支持非洲发展伙伴倡议”，开展三方、四方或多方合作。
入夏以来，伴随封禁措施逐步解除，购物、餐饮、休闲、旅游等私人消费回归，欧洲经济活力再现。
欧洲航天局近日宣布正式启动“欧盟太空计划”，将斥巨资加快欧盟27国和英国在卫星导航、地球观测、空间态势感知和安全通信等领域的技术发展。
6月29日，法国总统马克龙参加美国摩根大通银行巴黎交易中心的落成仪式，他在这一场合宣示让巴黎“重回全球金融版图”的雄心。
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