12月3日,“一带一路”标志性工程——中老铁路开通运营一周年。全长1000多公里的中老铁路以云南为支点,内联中国腹地、外接南亚东南亚,进一步打通了国内市场和东盟国际市场,为沿线地区开放发展带来巨大机遇。“江苏号”中老铁路国际货运列车已常态化开行一周年,今年以来累计开行20列,稳居东部地区首位。
8月13日上午,满载着100个标箱的中欧班列“江苏号”无锡—连云港—乌兹别克斯坦班列从无锡西站物流园鸣笛启程,标志着江苏省全新打造的中欧班列“江苏号”接续班列正式开行,为江苏深度融入国内国际双循环、打造“一带一路”交汇点注入全新动力。
13日,随着一声鸣笛响起,中欧班列“江苏号”无锡—连云港—乌兹别克斯坦班列从无锡西站缓缓驶出。据悉,该班列在到达连云港(墟沟北)站集结后,将发往乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦两国,行程20天左右。
7月19日上午,一列满载112个标准箱木材的“江苏号”徐州中欧回程班列顺利抵达首次启用的徐州杨屯站点。该班列通过顺堤河铁路专用线转运至徐州港港口,将通过水运线路分拨至各地港口码头。回程货物通过新站点转运,比由铜山货场经公路汽运至徐州港再分拨水运,能节约物流成本1万元人民币以上。
今年江苏中欧班列努力克服了计划紧张、口岸拥堵、箱源紧张等困难,2021年1-8月,江苏国际货运班列累计开行1046列,同比增长1.8%。
当地时间6月4日下午4时许,在一辆红色机车的牵引下,一列满载集装箱的货运列车徐徐驶入荷兰蒂尔堡市布拉邦特场站。这是从中国江苏南京至荷兰蒂尔堡的首趟直达中欧班列,标志着“江苏号”南京-蒂尔堡中欧班列线路正式开通。
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