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汽车

今年底我国汽车保有量将超过3亿辆

记者从20日召开的2021世界制造业大会新能源汽车产业发展论坛上获悉，到今年9月底我国汽车保有量达到了2.97亿辆，年底将超过3亿辆，预计“十四五”期间将保持年均4%的增长速度。

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芯片短缺冲击印度汽车产业印度欲加码芯片制造业

受全球芯片短缺和运输能力的制约，印度9、10月份的汽车制造和销售，与去年同比大幅下降。业内人士指出，这种情况或将持续至明年年中。为突破这一瓶颈，并实现在电动汽车领域的弯道超车，印度正试图在芯片产业内进行积极布局。

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印度多家汽车公司因半导体短缺导致产销下降

对于汽车生产企业来说，包括钢材、电力、配件等价格的提高，都增加了投入成本。尽管企业提高了产品的出厂价格，但仍不足以覆盖投入成本的增加。

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日本10月新车销量降至历史同期最低

日本汽车销售协会联合会和日本全国轻型汽车协会联合会1日发表的数据显示，日本国内市场10月新车销量同比大降30.1%，创下历史同期的单月新低。

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满满的黑科技，中国馆里都有啥——上汽概念车闪耀迪拜世博会中国馆

2020年迪拜世博会10月1日在阿联酋迪拜开幕，名为“华夏之光”的中国馆开馆迎接观众。上海汽车集团的概念车璀璨亮相，这辆名为“鲲”的无人驾驶新能源车吸睛无数。

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芯片不足铃木印度8月汽车生产量同比下降8%

芯片短缺对印度汽车制造的影响越发明显。铃木印度公司8日表示，由于芯片短缺，公司8月汽车产量与去年同期相比，下降了8%。

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印度汽车制造商因半导体短缺被迫减产

由于半导体短缺，印度部分汽车制造公司将在9月实施减产。

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印度支持汽车发展暖风劲吹本地化电动化成发展方向

业内人士指出，印度在汽车领域一系列政策支持最主要的两大目标是，实现汽车本地化制造和进一步适应未来的电动化发展趋势。

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印度5700亿卢比的汽车生产激励计划（PLI)即将出台

印度重工业部长Mahendra Nath Pandey近日表示，总额为5700亿卢比的汽车领域的生产激励计划（PLI)即将出台。

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印度最大汽车制造商计划今年第4次提价

印度最大汽车制造商印度铃木30日表示，将从下个月开始，提高所有车型的出厂价格。这是今年以来铃木第四次实施提价行动。

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长城汽车收购巴西伊拉塞马波利斯工厂

长城汽车股份有限公司和戴姆勒集团就收购巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯（Iracemápolis）工厂正式签署协议。

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创新驱动北汽海外布局步入快车道

从零起步，仅三年多时间就在全球47个国家搭建起汽车销售网络154家，实现国内汽车行业出口排名由20名开外跃升至第8名……这是成立不到四年的北京汽车国际发展有限公司（北汽国际公司）在国际市场所取得的骄人成绩。

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学者称限制进口墨西哥汽车将损害美国制造商利益

对汽车征收高额关税不仅会提高美国国内价格，还会冲击墨西哥汽车行业及其工人，也会减少美国的就业岗位。
研究显示：欧洲对华汽车出口顺差今年或逆转

普华永道及其旗下思略特管理咨询有限公司的一项新研究显示，德国汽车工业对中国的传统出口顺差最早可能在今年逆转。
美媒：中国今年有望超越日本，成为全球第一大汽车出口国

穆迪分析（Moody 's Analytics）的数据显示，到2023年底，中国有望超过日本，成为全球最大的汽车出口国。
日媒：汽车有望成为支付终端

一旦自动驾驶普及，车载支付有望成为车内各种服务计费的重要基础设施。支付认证方式多种多样，例如指纹和语音等，标准之争可能会愈演愈烈。
英媒：自动驾驶时代即将到来，但步伐缓慢

完全自动驾驶的机器人出租车比私家车更便宜、更方便，似乎一度威胁到整个行业。
美智库：为什么年轻人开车少了？

年轻人在家中拥有车辆的可能性更小，拥有驾照的可能性也更小。研究表明，年轻人生活环境变化可以解释这些趋势。
俄媒：越来越多俄罗斯人换购中国车

越来越多俄罗斯人开始将他们的汽车换成中国品牌。
通讯：“越来越受客户喜爱”——“中国制造”闪亮科威特中国汽车专场嘉年华

在海湾国家科威特，当地市场对中国汽车的需求不断增长。凭借科技、安全和设计优势，中国汽车品牌越来越受当地消费者认可。