新华丝路首页
一带一路国家级信息服务平台

汽车业

新智库分析泰国汽车业的转型困境

电动汽车崛起给泰国的汽车业带来了巨大挑战。泰国应如何应对电动汽车崛起？

发布于几天前
上海：抢抓工时，汽车业加速复工复产

经历疫情，上海汽车业正在加速复工复产，抢抓工时，包括特斯拉上海超级工厂、上汽乘用车公司临港工厂等在内的头部工厂已经恢复双班制生产。

发布于几天前
全球连线｜印度汽车设计师眼中的中国智能巴士

今年32岁的苏珊·苏曼斯，曾是印度塔塔汽车公司的一名汽车外观设计师。2019年，苏珊了解到中国智能汽车产业的发展及5G技术的应用，便选择来到中国工作。

发布于几天前
上海汽车业逐步推进复工复产

上汽集团18日启动复工复产压力测试，特斯拉上海超级工厂19日启动复工，上海汽车业正逐步推进复工复产。

发布于几天前
美媒：美车企竞相研发电池技术

美国汽车制造商及其供应商正在竞相研发更便宜、储能更大且充电速度更快的新一代电池。

发布于几天前
【见·闻】俄乌冲突或导致德国汽车业复苏前景暗淡

自从俄乌冲突发生以后，由于芯片、线束等产品供应链被切断，没有来自乌克兰西部的供应商零件，汽车制造商的生产已大幅减缓。镍、钯、铝等金属在本周均达到创纪录的价格，并给汽车行业带来一波新的冲击。

发布于几天前
综述：俄乌冲突加剧德国汽车业困境

受制于芯片短缺，德国汽车生产至今尚未恢复到新冠疫情前水平，近期爆发的俄乌冲突更是给德汽车业带来新挑战。俄乌冲突导致汽车生产所需零部件和原材料供应紧张加剧，多家德国汽车制造商近期宣布减产甚至停产。

发布于几天前
德国汽车业界人士看好德中互利共赢合作前景

德国媒体日前报道，德国宝马集团近日决定将部分X5系列汽车的生产从美国转移到中国，戴姆勒集团也计划收购一家中国合资企业的股权。德国汽车行业人士对此表示，中国是全球最大的汽车市场，也是技术领先者，德中加强合作能够实现互利共赢。

发布于几天前
综述：更环保更智能——从慕尼黑车展看汽车业未来发展趋势

德国总理默克尔在出席博览会开幕活动时强调，交通行业可以、也必须为实现碳中和作出巨大贡献。

发布于几天前
中国市场成全球汽车业主要引擎新能源领域拉动全球投资

随着国内疫情得到有效控制，在各种促消费政策支持下，国内汽车市场加速回暖，从4月开始连续三个月实现正增长，正在成为拉动全球汽车产业的主要引擎。

发布于几天前
全球汽车业努力复苏

近期，随着一些国家疫情形势趋缓，汽车企业积极推动复工复产，多国政府也积极制定纾困政策，从汽车生产端和销售端刺激行业恢复，推动汽车业走出低谷，并助力行业实现复苏和转型。

发布于几天前
巴西2022年机动车产量同比增长5.4% 但销量减少

巴西全国汽车制造商协会1月6日发布报告显示，2022年该国机动车产量达237万辆，较2021年增长5.4%；新增上牌机动车210万辆，较2021年减少0.7%。
法媒文章汽车业迎来“按需选择革命”

汽车制造商越来越多地在消费者购买汽车后出售远程解锁服务：信息娱乐、更高质量的前照灯、更好的车轮转弯半径……如果客户接受，这就是制造商的新收入来源。
“金九银十”，中国车市活力尽显

9月、10月是汽车传统销售旺季，俗称“金九银十”。从车企到经销商，都会抓住机会、一展身手。同时，汽车业是国民经济的支柱性产业，中国汽车销售额占社会消费品零售总额比重达到10%。
汽车业半年考：产销均突破1200万辆全年望回归增长区

近段时期以来，我国汽车产业受疫情影响的供应链已全面恢复，企业加快生产节奏弥补损失。在国家购置税减半政策、地方政府促汽车消费政策叠加下，汽车产业快速“收复失地”。
研究认为：半导体短缺对汽车业影响至少持续至2024年

据28日发表的一份新研究报告称，全球半导体短缺问题对汽车业的影响很可能至少持续至2024年。
汽车业产销呈现良好恢复态势

4月以来，国内疫情多发，汽车行业产业链供应链经历严峻考验，稳增长任务十分艰巨。在工信部等部委大力协调下，各地区、各企业采取了一系列畅通产业链供应链、加速复工复产、提振市场信心的措施。目前，汽车产业保供稳链、复工复产推进情况如何？市场形势是否已经开始好转？记者进行了一线调查。
巴西今年1月工业产值环比下降2.4% 汽车业跌幅最大

巴西国家地理统计局(IBGE)当地时间9日公布的数据显示，今年1月，巴西工业产值环比下降2.4%，为2018年以来同期新低。
中国逐步迈向全球汽车业创新中心

全新戴姆勒中国研发技术中心日前在北京亦庄正式启用，标志着奔驰汽车母公司戴姆勒集团全面升级其在中国的研发布局和能力建设。不仅是奔驰，宝马、大众、现代等国际汽车品牌的核心研发中心也纷纷落地中国。随着国际汽车巨头加大在华创新和研发力度，中国逐步迈向全球汽车业创新中心。
汽车、半导体、电信成欧洲投资高增长行业

有研究显示，在经历了近十年的低迷后，全球企业正在大幅增加投资，而上一次出现类似的高速增长还是在 2007年。在欧洲，汽车、半导体和电信成为投资高增长行业。气候政策变化、新冠肺炎疫情后需求强劲反弹同时伴随供应瓶颈，以及超低利率成为投资形势反转的先决条件。